蘇州地鐵公司名稱？蘇州市軌道交通集團有限公司蘇州市軌道交通集團有限公司是市政府直屬的大型國有企業(yè)，主要負責蘇州市軌道交通的規(guī)劃、建設、運營、資源開發(fā)和財產(chǎn)安全。目前，集團下設8個部門，9個分（子）公司

蘇州地鐵公司名稱？

蘇州市軌道交通集團有限公司

蘇州市軌道交通集團有限公司是市政府直屬的大型國有企業(yè)，主要負責蘇州市軌道交通的規(guī)劃、建設、運營、資源開發(fā)和財產(chǎn)安全。目前，集團下設8個部門，9個分（子）公司和中心，4家外商投資公司，員工8000余人。

怎么看蘇州地鐵S1號線的前景？

昆山長期以來一直是蘇州的縣級市。在行政上，由蘇州管轄。因此，蘇州設立了S1線，名義上是蘇州的郊區(qū)線。以蘇州的名義，向國家發(fā)改委提出申請。其實，就是要為昆山建設地鐵，繞開這四個基本要求。按理說，蘇州S1線的本質(zhì)是昆山地鐵的東西向，這條地鐵建成后，昆山玉山鎮(zhèn)的居民將前往上海靜安寺、南京路和淮海路，這可能比上海郊區(qū)到市中心更方便、更快捷。當然，這條線路的建設成本一定要由昆山承擔

昆山市的客流方向主要是上海方向，昆山人每天去上海上班都會成為現(xiàn)實，上海人住在昆山的可能性也很大，畢竟，昆山的房價比上海低很多。這是一條對上海和昆山都有利的地鐵線路

然后，另一個問題來了，S1線接通后，蘇州人在上海單程上班會不會每天超過3小時，15元？

答案是絕對不可能的。

目前，蘇州人坐高鐵到上海只需半小時，票價是39.5元。乘坐普通特快列車到上海只需一個多小時，票價14.5元。而且，火車太多了，沒有哪個“漢達”會選擇又慢又貴的地鐵去上海上班