GTC 2019開幕在即，英偉達(dá)會公布采用7nm工藝的Ampere架構(gòu)的細(xì)節(jié)么？上個月，Navi作為競爭對手推出了基于7Nm的圖形卡。人們普遍猜測，NVIDIA將首次在安培上嘗試7Nm工藝，以帶來更低

GTC 2019開幕在即，英偉達(dá)會公布采用7nm工藝的Ampere架構(gòu)的細(xì)節(jié)么？

上個月，Navi作為競爭對手推出了基于7Nm的圖形卡。

人們普遍猜測，NVIDIA將首次在安培上嘗試7Nm工藝，以帶來更低的能耗、更高的時鐘頻率和更大的內(nèi)存帶寬。

[數(shù)據(jù)圖，摘自NVIDIA官網(wǎng)

]上一季度，NVIDIA發(fā)布了慘淡的季度收入報告，主要原因是消費者和投資者對公司的信心下降，尤其是RTX技術(shù)的采用速度遠(yuǎn)低于預(yù)期。

然而，tweek town報道說，NVIDIA預(yù)計將在GTC 2019年宣布安培架構(gòu)的最新計劃，扭轉(zhuǎn)AMD領(lǐng)先的局面。據(jù)悉，GTC 2019將于3月21日在圣何塞閉幕。

如何看待Nvidia 9月2日推出的消費級，安培Ampere顯卡？

看完新聞發(fā)布會，只有一種感覺。

黃教授說：什么是牙膏？我從不漱口。

在半導(dǎo)體集團擠牙膏的時代，黃蛟是傳授真理時代的典范。

大海軍憋了這么久。

英特爾Xe將在設(shè)計完成后返回熔爐。。但話說回來，比格納維的實力還不足以讓老黃如此無情。英特爾Xe是威脅嗎？

最后，與國外相比，價格還是比較優(yōu)惠的。但從老黃的表現(xiàn)來看，這么多年來它的價格一直在上漲，而且價格也不低。雖然不能怪AMD，但他仍然很難努力工作。畢竟，黃黃一直在努力提高自己的表現(xiàn)。他每年都把錢包里的錢吸得稀里糊涂，為他的主人感到羞恥。

怎么測無線充電是多少瓦？

粗略地說，Android有一個叫做安培的軟件，可以檢測電池充電的電流。乘以當(dāng)前時間，電池電壓就是為電池充電的功率。實際功率會稍高一些，因為手機的待機功耗、無線線圈接收效率和內(nèi)部降壓模塊效率沒有計算在內(nèi)。IOS我知道有一個叫batterylife的軟件可以實現(xiàn)同樣的功能，但它需要越獄。另外，一些手機的充電功率會在屏幕明亮?xí)r降低。這時，可以用USB電流表測量充電頭的輸出功率，約為無線充電實際功率的70%。

安培GPU為英偉達(dá)自駕平臺提供了怎樣的助力？

在今天的GTC2020主題演講中，NVIDIA終于在一定程度上揭開了安培GPU架構(gòu)的神秘面紗。顯然，英偉達(dá)希望鞏固其在高端自動駕駛系統(tǒng)市場的領(lǐng)先地位，并擁有先進的輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）市場細(xì)分計劃。

NVIDIA在博客中解釋說，作為drive AgX Pegasus robotaxi平臺的一部分，新的解決方案從NCAP五星ADAS系統(tǒng)開始。

采用單Orin SOC的前風(fēng)窗攝像頭硬件，功耗5W即可達(dá)到10TOP的系統(tǒng)性能，比NVIDIA之前關(guān)注的L2級以上自動駕駛應(yīng)用功能強大得多。除了入門級產(chǎn)品外，英偉達(dá)Drive高端平臺也受益于向Ampere GPU的轉(zhuǎn)型，如公司的L5飛馬Robotaxi自動駕駛系統(tǒng)。

配備雙Orin SOC和兩個安培GPU，可提供2000 tops的系統(tǒng)性能，以支持更高分辨率的傳感器，并支持純自動駕駛儀所需的深層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。

最后，NVIDIA說第八代GPU在性能上有了巨大的飛躍（增長了6倍）。雖然Orin SOC要在車上出現(xiàn)還需要一段時間，但NVIDIA計劃從明年開始進行抽樣，以期在2022年投入商業(yè)使用。