為什么法拉利等跑車會經(jīng)常自燃的？法拉利的這個現(xiàn)象尤其嚴重。尤其是在城市里。和一樓回答恰恰相反，自然的原因在很大程度上是因為車速過低，發(fā)動機得不到充分的自然風的冷卻造成的。在城市里，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速始終處于

為什么法拉利等跑車會經(jīng)常自燃的？

法拉利的這個現(xiàn)象尤其嚴重。尤其是在城市里。和一樓回答恰恰相反，自然的原因在很大程度上是因為車速過低，發(fā)動機得不到充分的自然風的冷卻造成的。在城市里，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速始終處于3000轉(zhuǎn)以下的低轉(zhuǎn)速區(qū)（相對于超級跑車7000-10000多轉(zhuǎn)的發(fā)動機），但是發(fā)動機因此產(chǎn)生的熱量并不比高轉(zhuǎn)速時產(chǎn)生的熱量少多少。這樣的低速使得進風不夠，導(dǎo)致冷卻不到位。。。最終導(dǎo)致機油燃燒，發(fā)動機爆燃。。。。

蘭博基尼高速自燃是為什么？

很正常啊，，，普通車的話一般發(fā)動機最高工作溫度不超過600度，，，要知道蘭博基尼發(fā)動機的很多地方要承受最高2000度的溫度，，，再加上超級跑車全是都包裹著大量碳纖維，，，而碳纖維是極其易燃的，，，，所以說超級跑車自燃的風險比普通車大很多，，，不過絕大多數(shù)車企都能解決這個問題，，，，但是蘭博基尼蓋拉多和法拉利458這兩款車則是自燃大戶，，，因為他們都是爛大街的車，，，而且都是高性能超級跑車，，，因此發(fā)動機的極限很極端，，，產(chǎn)量又大，，，很容易會時不時有車自燃，，，另外蘭博基尼有大眾撐腰，，，法拉利有菲亞特撐腰，，，這些問題就算根本不去改也不會影響銷量的

蘭博基尼高速自燃是為什么？

普通車的話一般發(fā)動機最高工作溫度不超過600度，，，要知道蘭博基尼發(fā)動機的很多地方要承受最高2000度的溫度，，，再加上超級跑車全是都包裹著大量碳纖維，，，而碳纖維是極其易燃的，，，，所以說超級跑車自燃的風險比普通車大很多，，，不過絕大多數(shù)車企都能解決這個問題，，，，但是蘭博基尼蓋拉多和法拉利458這兩款車則是自燃大戶，，，因為他們都是爛大街的車，，，而且都是高性能超級跑車，，，因此發(fā)動機的極限很極端，，，產(chǎn)量又大，，，很容易會時不時有車自燃，，，另外蘭博基尼有大眾撐腰，，，法拉利有菲亞特撐腰，，，這些問題就算根本不去改也不會影響銷量的