張家港長途汽車站將建哪？現(xiàn)張家港長途汽車站，又稱張家港客運站，位于華昌路，靠近蘇榆章高速公路。目前沒有修建新長途汽車站的計劃。最近一直說的“軟件定義汽車”是什么？在互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展之前，汽車產(chǎn)業(yè)是一個不

張家港長途汽車站將建哪？

現(xiàn)張家港長途汽車站，又稱張家港客運站，位于華昌路，靠近蘇榆章高速公路。目前沒有修建新長途汽車站的計劃。

最近一直說的“軟件定義汽車”是什么？

在互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展之前，汽車產(chǎn)業(yè)是一個不受干擾的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，但在第三次工業(yè)革命——互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之后，汽車產(chǎn)業(yè)也與互聯(lián)網(wǎng)有著強烈的關(guān)聯(lián)。

軟件定義的車體現(xiàn)在方方面面：比如，一套動力參數(shù)對很多車主來說是不夠的，超車需要運動模式，我需要城市經(jīng)濟模式。車主可以通過軟件設(shè)置不同的動力輸出參數(shù)，也可以制作自己的可視化界面。

先進的軟件算法實現(xiàn)了智能駕駛——自適應(yīng)巡航可以在一定程度上解放雙手；碰撞預(yù)警可以幫助你避免災(zāi)難；疲勞提示可以幫助你振作起來；自動泊車可以讓女司機輕松多了——等等。

智能駕駛艙領(lǐng)域是軟件定義車輛的主要體現(xiàn)。