怎么評價廈門地鐵和福州地鐵？廈門地鐵將在未來幾年開通1.2.3.4.6號線，加上BRT的線路協(xié)調(diào)。未來，廈門的公共交通將是一個全新的起點，將迎來廈門以商務(wù)、旅游、會議為主要發(fā)展方向的新發(fā)展。目前，我認(rèn)

怎么評價廈門地鐵和福州地鐵？

廈門地鐵將在未來幾年開通1.2.3.4.6號線，加上BRT的線路協(xié)調(diào)。未來，廈門的公共交通將是一個全新的起點，將迎來廈門以商務(wù)、旅游、會議為主要發(fā)展方向的新發(fā)展。目前，我認(rèn)為對廈門地鐵的負(fù)面評論是比較片面的，因為它越來越多，評論員只是表達(dá)自己的感受。在城市發(fā)展中，不可能人人都滿意。地鐵只有實行網(wǎng)絡(luò)化運營，才能有很強的優(yōu)勢。如果在北京、上海、廣州、深圳等地工作的人來到廈門地鐵，你會發(fā)現(xiàn)新的地鐵站設(shè)計風(fēng)格更大，設(shè)施更合理、更完善。廈門地鐵沒有人來做。正如我剛才所說的，只有在網(wǎng)絡(luò)運行時才有用。你有沒有在北京、上海、廣州和深圳感受過早高峰？你知道等三趟火車卻不上車是什么感覺嗎？福州地鐵也一樣。它正在艱難地發(fā)展。如果你給更多的時間，它會越來越好。這兩條地鐵沒有什么可比的。這兩個城市相距如此之遠(yuǎn)，以至于沒有一條線相交。城市發(fā)展規(guī)劃不一樣，一些出行方便的就行了。

福州長樂到瑯岐將規(guī)劃一條地鐵，這事是真的嗎？

就在幾天前，長樂區(qū)濱海新城7號線在網(wǎng)上被曝光，立即成為熱門話題。福州地鐵7號線是福州市遠(yuǎn)期地鐵規(guī)劃實施的線路（南起福清，北至平潭，北至瑯岐島），也是濱海新城周邊經(jīng)濟(jì)預(yù)留線路。地鐵7號線初步規(guī)劃長約45.7公里，設(shè)23個地鐵站。

文章/貓頭鷹視圖

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福州地鐵2號線就要來了，會給福州地下經(jīng)濟(jì)帶來春天嗎？

2019年4月26日，福州地鐵2號線正式開通試運營。地鐵西起閩侯縣竹岐鄉(xiāng)蘇楊村，途經(jīng)大學(xué)城片區(qū)、烏龍河、金山片區(qū)、閩江、中央商務(wù)區(qū)，終點為孤山風(fēng)景區(qū)。橫跨閩江、五龍江，設(shè)車站22個，連接福州市主要文教研究區(qū)、主要工業(yè)區(qū)、歷史文化發(fā)展中心和大型居住區(qū)?？土飨鄬γ芗?，與福州地鐵1號線形成交叉，將有效緩解福州中心城區(qū)東西向的交通壓力。

目前，福州很多地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都很好。在未來諸多因素的影響下，這些地區(qū)將更好地釋放當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿?，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。許多鐵路的建設(shè)為其快速發(fā)展提供了首要條件，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

福州地鐵2號線建成運營后，將成為許多地區(qū)居民的福音，因為它將在福州形成一條大型的地鐵通道，對緩解沿線相連地區(qū)的交通壓力起到重要作用，將進(jìn)一步加強他們之間的聯(lián)系和溝通，從而更好地釋放土地區(qū)位優(yōu)勢帶來的壓力。

福州地鐵采用福州話報站，你覺得有必要嗎？

這個問題，對于我這個越來越少會說福州話的市民來說，答案是：真的接地氣

！首先，我認(rèn)為沒有提到當(dāng)?shù)厍楦衅鹪吹闹匾?，實用性是存在的。雖然許多年輕人不能說福州話，但大多數(shù)中老年人仍然經(jīng)常使用福州話，特別是60歲以上的老人。他們中很多人只懂福州話，中老年人乘坐公交的比例仍然很高。這些人需要照顧，否則很容易被社會忽視。第二，福州方言是福州重要的文化遺產(chǎn)。我記得福州公交車上曾經(jīng)有一個節(jié)目，就是傳播當(dāng)?shù)匚幕?，特別是教福州話。在這種土槽之下，節(jié)目似乎在抱怨福州，但至少起到了科普效應(yīng)。在如今看似支離破碎的福州文化遺產(chǎn)中（如脫胎漆器廠早已倒閉），如果不搶救，福州方言將徹底消失。而缺乏當(dāng)?shù)卣Z言，嚴(yán)重的說，都是福州人的錯。所以我認(rèn)為在這個問題上沒有談判的余地。

最后，關(guān)于福州地鐵站是否應(yīng)該用福州話報道的問題，很多人覺得沒有必要用福州話來報道。如果你只選擇普通話和英語廣播，你會覺得自己很高。但你有沒有想過，現(xiàn)在乘坐福州地鐵的人真的需要聽英文站新聞？在福州，英語的普及程度不如福州話，英語系的外國人人數(shù)也遠(yuǎn)低于老年人。為什么要本末倒置，為人們方便的交通設(shè)施制造障礙？

今天的地鐵站有三種語言報告。我認(rèn)為這是一個安全的方法。無論目標(biāo)群體是什么，都很容易理解其中的含義。這叫做兩邊都有。

我就是這么做的。我還在一線城市。我是社會最底層的人，不管薪水和社會階層如何。

我真的不知道以后該怎么辦。我甚至想過自殺。很多年前我上小學(xué)的時候就開始思考這個問題，雖然我現(xiàn)在才20出頭。畢業(yè)后，我一直在做這種沒有前途的臨時工作。

當(dāng)然，我認(rèn)為這只是一個過渡階段，因為我辭職后沒有找到工作，否則我會餓死，必須這樣做。當(dāng)我找到下一份工作（至少是一份薪水不低的普通工作）時，我會離開。我不怕笑話。我找的六七份工作都沒有買社保，也沒有簽訂勞動合同。幸運的是，這位安全檢查員是第一個簽訂勞動合同的。而我以前找的一些工作都是比較好的互聯(lián)網(wǎng)公司，在高檔寫字樓工作，但還是沒有給我買社保，也沒有簽訂勞動合同。我不知道這是不是社會狀況。實際上，我的很多朋友都有和我一樣的經(jīng)歷，但我想在智虎里沒有人遇到過和我一樣的情況?？赡苁且驗槲沂芙逃潭鹊停瑳]有技能，所以一直在一家不好的公司工作。

但是，我沒有抱太大的希望，因為我沒有受過教育，沒有背景，沒有技能，沒有社交性格（我稱為“吳吳”），可能找不到任何好工作。也許來深圳是個錯誤。不過，只要下次工資不低于這個，我就走。