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重慶能投渝新能源有限公司 重慶渝新公司是國(guó)企嗎?

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力帆汽車更名理想智造,邊緣車企會(huì)成為新勢(shì)力的盤(pán)中餐嗎?

我記得去年,因?yàn)槔硐胫圃焓召?gòu)了望川力帆,力帆汽車在汽車行業(yè)里真的很受歡迎。事實(shí)上,據(jù)了解,力帆汽車并非被收購(gòu)。官方解釋是,力帆股份同意將其持有的重慶力帆汽車有限公司100%股權(quán)以6.5億元人民幣的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給重慶新帆機(jī)械設(shè)備有限公司。

同時(shí),力帆股份有限公司與北京車合佳信息技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“車合佳”)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在新能源技術(shù)、新能源汽車開(kāi)發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)、人車互動(dòng)、數(shù)據(jù)共享等領(lǐng)域開(kāi)展戰(zhàn)略合作。

眾所周知,2018年汽車行業(yè)的很多汽車公司都很艱難。整體銷量的下滑,讓不少汽車企業(yè)進(jìn)入寒冬。隨著市場(chǎng)的分化,很多邊緣化的車企陷入低迷,今年的日子更是難熬。由于銷量下滑、資金短缺、品牌邊緣化等原因,部分車企也陷入停產(chǎn)、裁員、退市的漩渦。

那么它會(huì)成為一盤(pán)新的力量嗎?目前,新車制造力量之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化。在實(shí)車交付方面,要想做一輛好車,還需要時(shí)間安定下來(lái),考驗(yàn)市場(chǎng)。傳統(tǒng)車企也在轉(zhuǎn)型過(guò)程中。他們能否靠技術(shù)和質(zhì)量生存取決于自己的技能。

這是新勢(shì)力和傳統(tǒng)汽車公司之間的競(jìng)爭(zhēng)。最終,它們可能會(huì)齊頭并進(jìn)或相互替代。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這是中國(guó)汽車市場(chǎng)走向成熟的必由之路,為消費(fèi)者打造一輛好車才是根本。