555bbs 銷量未達到預(yù)期目標，為何8.99萬元起售的睿騁CC叫好不叫座？
銷量未達到預(yù)期目標，為何8.99萬元起售的睿騁CC叫好不叫座？瑞城CC誕生以來，很多人對它寄予厚望。他們認為這是國產(chǎn)中型車的驕傲，未來會超越吉利博悅。不過，2月份的銷量與吉利百利相差不大。除了2月份是
銷量未達到預(yù)期目標，為何8.99萬元起售的睿騁CC叫好不叫座？
瑞城CC誕生以來，很多人對它寄予厚望。他們認為這是國產(chǎn)中型車的驕傲，未來會超越吉利博悅。不過，2月份的銷量與吉利百利相差不大。除了2月份是汽車銷售的傳統(tǒng)淡季外，還有這些方面對瑞城CC的銷量產(chǎn)生影響。
1. 長安cs75加油事件的影響遠未消除，也將影響瑞城CC的銷量。
目前，長安cs75的機油漲價投訴已經(jīng)超過了本田CRV的機油漲價投訴。近日，關(guān)于cs75召回后發(fā)動機機油漲價的傳聞也甚囂塵上。機油漲價是否是發(fā)動機問題的結(jié)論還沒有得出和解決，這勢必對整個品牌產(chǎn)生很大影響。平心而論，3、4月份長安全系列車型的銷量不會很樂觀。瑞城CC要想在銷售上取得突破是非常困難的。
2. 瑞城CC仿制雷克薩斯外觀的言論在一定程度上影響了該車的聲譽。
對此沒有任何評論。不同的人對外表有不同的看法。對原問題也有不同意見，但確實影響到整車的信譽。
3. 目前國產(chǎn)車的產(chǎn)品實力或品牌實力可能無法支撐B級車領(lǐng)域。
我想了很久了。從上汽到廣汽，從一汽到長安，從吉利到奇瑞，國產(chǎn)車在B級車領(lǐng)域的探索和追求從未停止過，但基本上都是遺憾。在瑞城CC問世之前，國內(nèi)B級最好的應(yīng)該是吉利貝瑞，但銷量卻始終未能取得質(zhì)的飛躍。芮城CC已乘勢而上，但其未來發(fā)展尚不明朗。就目前而言，要想在銷售上取得突破仍然非常困難。
以上個人淺見，請指出。