告別滴滴，入手美團打車，大家怎么看？不要對美團太有信心。美團現(xiàn)在縱容司機刷數(shù)據(jù)。即達到融資的目的。我從來沒有想過長遠發(fā)展。但現(xiàn)在一輛跑車的司機仍然沒有駕照。事實上，想想看。俗話說得好，窮人身上一定有可

告別滴滴，入手美團打車，大家怎么看？

不要對美團太有信心。美團現(xiàn)在縱容司機刷數(shù)據(jù)。即達到融資的目的。我從來沒有想過長遠發(fā)展。但現(xiàn)在一輛跑車的司機仍然沒有駕照。事實上，想想看。俗話說得好，窮人身上一定有可恨之處。曾經(jīng)的官方說法，最多有三個大集團，其結果是對大多數(shù)人的本質(zhì)有了清晰的認識。狼要打架，豬要殺豬吃肉。

美團出行怎么樣？

在世界上所有的服務行業(yè)，最初的想法是好的！服務、發(fā)展、壯大，走向全國、走向世界！打造世界名牌大企業(yè)！但有時也是一樣。初衷是好的，恐怕有好事卻沒有好人！因此，內(nèi)部員工的職業(yè)道德和素質(zhì)也必須決定企業(yè)的發(fā)展方向。不管是滴滴出租車還是美團出租車，都很不錯。最重要的是能否被公眾接受和認可。

美團打車怎么樣？

我以前是滴滴司機。我每天跑20個訂單，只有四五百元。我去掉了滴滴23%的傭金和維修費，一天漲到200元。于是我毅然注冊了美團出租車。按照目前的情況，我在美團出租車的月收入至少在1.5萬元以上。我對這個收入還是很滿意的。

美團出租車司機平臺生意怎么樣？

美團出租車司機一般月薪5000或6000元。如果他們做得好，他們一個月可以賺幾萬。美團出租車司機的收入主要來源于訂單量和車輛油耗。

受大環(huán)境的影響，網(wǎng)上叫車司機不再是讓城市白領羨慕的工作。不過，對于目前的收入，不少網(wǎng)約車司機還是很滿意的。雖然高補貼時期沒有超高收入，但也足以維持生計。

美團出租車司機的收入與收費標準和訂單有關。扣除燃油/收費、伙食費、罰款、贍養(yǎng)費、押金等基本費用后，即可算作實際收入。影響收入的因素很多：比如上網(wǎng)時間長短、服務得分、一般服務得分，訂單量越高，收入就越高。