摩拜單車(chē)免費(fèi)騎行是真的嗎？這是真的！爭(zhēng)奪第一市場(chǎng)份額后，摩拜開(kāi)始花錢(qián)圈地，“0元旅游”、“充值現(xiàn)金返還100%”等手段層出不窮。近日，摩比單車(chē)推出了為期30天的免費(fèi)乘車(chē)活動(dòng)：用戶(hù)可以打開(kāi)摩比單車(chē)的微信

摩拜單車(chē)免費(fèi)騎行是真的嗎？

這是真的

！爭(zhēng)奪第一市場(chǎng)份額后，摩拜開(kāi)始花錢(qián)圈地，“0元旅游”、“充值現(xiàn)金返還100%”等手段層出不窮。

近日，摩比單車(chē)推出了為期30天的免費(fèi)乘車(chē)活動(dòng)：

用戶(hù)可以打開(kāi)摩比單車(chē)的微信應(yīng)用程序，掃描代碼即可使用摩比單車(chē)。鎖好車(chē)后，他們將獲得30天的免費(fèi)“紅包”。與微信對(duì)話(huà)或微信群分享后，最多可與10位好友分享搭便車(chē)天數(shù)，每位用戶(hù)最多可累積30天的搭便車(chē)“福利”。

摩比自行車(chē)新活動(dòng)，30天免費(fèi)！用戶(hù)可獲得包含30天免費(fèi)乘車(chē)的禮包。與朋友分享后，他們和朋友可以點(diǎn)擊獲得隨機(jī)搭便車(chē)日。免費(fèi)日分為10份，最多10人領(lǐng)取。進(jìn)入應(yīng)用程序主頁(yè)，顯示“30天免費(fèi)乘車(chē)，限時(shí)抓取，點(diǎn)擊我就可以得到它！”單擊進(jìn)入分發(fā)頁(yè)面。乘車(chē)結(jié)束后，費(fèi)用結(jié)算頁(yè)面還將顯示免費(fèi)乘車(chē)日入口。點(diǎn)擊進(jìn)入禮包頁(yè)面。在分發(fā)頁(yè)面上，單擊右上角的“…”，然后單擊“共享”并將其發(fā)送給朋友。共享后，朋友和用戶(hù)可以點(diǎn)擊共享頁(yè)面進(jìn)行抓取。

摩拜單車(chē)2018年年底經(jīng)歷了胡瑋煒辭職，現(xiàn)在又有消息稱(chēng)摩拜單車(chē)將更名為美團(tuán)單車(chē)，你覺(jué)得這一切都是必然的嗎？

摩拜單車(chē)是靠什么盈利的？

嫁了女兒，潑水了！不可能！摩比和ofo共享單車(chē)都沒(méi)有找到合適的現(xiàn)金渠道，在風(fēng)投吃緊的環(huán)境下！早點(diǎn)賣(mài)給女兒，找個(gè)好婆婆才是最重要的！胡偉偉很聰明

??享單車(chē)的盈利模式，是通過(guò)分時(shí)租賃來(lái)部分變現(xiàn)，通過(guò)收取押金來(lái)回收資金，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流并進(jìn)行擴(kuò)張。

分時(shí)租賃那個(gè)錢(qián)，其實(shí)一點(diǎn)不重要，無(wú)論是摩拜，還是ofo。運(yùn)營(yíng)商賬本清楚：哪怕有一億用戶(hù)，每天用一小時(shí)，也就1個(gè)億的收入，為此卻需要面對(duì)超過(guò)1千萬(wàn)輛自行車(chē)的投放與硬件損耗，再加上其他管理費(fèi)用，并非輕快的買(mǎi)賣(mài)。更重要的是，由于其短途特點(diǎn)，及對(duì)標(biāo)公交和傳統(tǒng)“公共自行車(chē)”，其定價(jià)上浮空間有限。所以，他們壓根就沒(méi)指望通過(guò)一小時(shí)1元的租賃費(fèi)來(lái)賺錢(qián)。

之所以說(shuō)共享單車(chē)是個(gè)天才的創(chuàng)新，是因?yàn)樗杖〉难航稹?span>這是所有商業(yè)模式最后的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是最夢(mèng)寐以求的環(huán)節(jié)——讓用戶(hù)掏了錢(qián)包。

　　1、可以退，所以多數(shù)人不會(huì)抵制繳納這筆錢(qián)；

　　2、可以退，但公司不會(huì)自動(dòng)退，多數(shù)人也不會(huì)主動(dòng)要求退，因?yàn)橄麓斡密?chē)還得繳，其結(jié)果就是大量資金沉淀在公司，等于無(wú)償占用；

　　3、押金不能動(dòng)用，不能用作租賃車(chē)費(fèi)的支持。這等于這筆錢(qián)只會(huì)增加，永遠(yuǎn)不會(huì)減少；

　　4、由于一份押金對(duì)應(yīng)一個(gè)注冊(cè)用戶(hù)，而非一輛車(chē)，這意味著投放一輛車(chē)，能鎖定遠(yuǎn)超過(guò)1個(gè)用戶(hù)。摩拜目前是一輛車(chē)鎖定8人，等于投放一輛車(chē)，獲得2400元（300*8）的“存款”。

　　從這個(gè)意義上，摩拜投放的每輛單車(chē)，都類(lèi)似一個(gè)儲(chǔ)蓄所。中國(guó)網(wǎng)點(diǎn)最多的金融機(jī)構(gòu)是農(nóng)業(yè)銀行，在全國(guó)有超過(guò)2.4萬(wàn)家分支機(jī)構(gòu)，3萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)柜員機(jī)。而2017年1月23日，富士康成為摩拜新的戰(zhàn)略投資者。此次合作，將會(huì)有望大幅提高摩拜單車(chē)產(chǎn)量，每年總產(chǎn)能預(yù)計(jì)將能超過(guò)1000萬(wàn)輛——而每一輛單車(chē)，都是一個(gè)移動(dòng)儲(chǔ)蓄點(diǎn)。

　　僅以1000萬(wàn)輛投放為假設(shè)，每輛車(chē)鎖定8人，每人約300元押金，沉淀總額資金將達(dá)240億——這是最經(jīng)典的互聯(lián)網(wǎng)金融的玩法。

共享單車(chē)的盈利模式是通過(guò)分時(shí)租賃實(shí)現(xiàn)部分現(xiàn)金，通過(guò)收取定金回收資金，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流和擴(kuò)張。

不管是Mobai還是ofo。運(yùn)營(yíng)商的賬本上寫(xiě)得很清楚：即使1億用戶(hù)每天花費(fèi)1小時(shí)，也能獲得1億的收入，但卻要面對(duì)1000多萬(wàn)輛自行車(chē)的投入、硬件損耗等管理成本，這不是一個(gè)生機(jī)勃勃的生意。此外，由于其短途特性，以及公共交通與傳統(tǒng)“公共自行車(chē)”的對(duì)標(biāo)，其定價(jià)空間有限。所以，他們沒(méi)想到每小時(shí)租一元錢(qián)就能賺錢(qián)。

1. 它可以退款，所以大多數(shù)人不會(huì)抗拒支付的錢(qián)；

2?？梢酝丝?，但公司不會(huì)自動(dòng)退款，大多數(shù)人也不會(huì)主動(dòng)要求，因?yàn)橄乱惠v車(chē)要交錢(qián)。因此，大量的錢(qián)被存放在公司，這相當(dāng)于免費(fèi)占用；

3。押金不能用，也不能作為租車(chē)費(fèi)的支持。這意味著錢(qián)的數(shù)量只會(huì)增加，不會(huì)減少；

4。由于押金對(duì)應(yīng)的是一個(gè)注冊(cè)用戶(hù)，而不是一輛車(chē)，這意味著一輛車(chē)可以鎖定遠(yuǎn)不止一個(gè)用戶(hù)。目前，摩拜把8個(gè)人鎖在一輛車(chē)?yán)?，相?dāng)于放在一輛車(chē)?yán)?，就能得?400元（300*8）的“押金”。

從這個(gè)意義上說(shuō)，摩比推出的每輛自行車(chē)都類(lèi)似于儲(chǔ)蓄所。中國(guó)最大的金融機(jī)構(gòu)是中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行，它擁有24000多家分行和30000臺(tái)自動(dòng)柜員機(jī)。2017年1月23日，富士康成為摩拜新的戰(zhàn)略投資者。此次合作有望大大提高摩拜自行車(chē)的產(chǎn)量，年總生產(chǎn)能力有望超過(guò)1000萬(wàn)輛自行車(chē)——每輛自行車(chē)都是一個(gè)流動(dòng)儲(chǔ)蓄點(diǎn)。

如果只有1000萬(wàn)輛投入使用，每輛車(chē)將鎖定8人，每人押金300元左右。存款總額將達(dá)到240億元，這是互聯(lián)網(wǎng)金融最經(jīng)典的玩法。