說說你們坐過最差的航班是哪家航空公司？那一定是春航的，擦吧，來談?wù)劥汉降慕?jīng)歷吧！一登上飛機密集的座位，座位間距明顯縮短，排數(shù)增加。然后我看著飛機上的長輩、農(nóng)民工、阿姨和孩子們的車站，裝行李、送東西，感

說說你們坐過最差的航班是哪家航空公司？

那一定是春航的，擦吧，來談?wù)劥汉降慕?jīng)歷吧

！一登上飛機密集的座位，座位間距明顯縮短，排數(shù)增加。然后我看著飛機上的長輩、農(nóng)民工、阿姨和孩子們的車站，裝行李、送東西，感覺就像坐上了綠色的火車。

這不是最糟糕的，因為行李托運要收費，所以您可以直接在飛機上取。飛機上有這么多行李。很難擠進去。飛機開始起飛，穩(wěn)定下來后，乘務(wù)員（是的，感覺像是乘務(wù)員把車推上卡車）開始賣產(chǎn)品、買東西、賣水、賣吃喝、收礦泉水，一盒大米的起價是50-80元。那天只是午飯時間。我真的餓了。我點了一盒米，一瓶水，擦了也不超過100元。因此，機票和費用與其他航班差別不大。如果托運行李，呵呵，一件行李按重量收費，85-200元不等，肯定會超標(biāo)。

飛行中，叔叔、阿姨和孩子們的聲音一個接一個地提高。環(huán)境和綠色列車一樣。

自從那次糟糕的旅行之后，我發(fā)誓再也不坐廉價的飛機了。雖然我一年有10多個航班，但我真的想不出他便宜的那一個，因為如果不注意運輸、吃喝，可能比普通航空公司貴很多。

俄羅斯客機迫降玉米地，下一步怎么把客機從玉米地拖走呢？

俄羅斯烏拉爾航空機長迫降玉米地與我國機長高空碎擋風(fēng)玻璃迫降哪個難度更高？

從專業(yè)角度來看，俄羅斯比較難

主要有以下幾點

1。俄羅斯的高度只有750英尺，只有228米，與四川航空8000多米的高度相當(dāng)。此外，川航還有動力，還有俄羅斯的雙引擎停車場。

2. 速度。俄羅斯只有143節(jié)。它幾乎剛剛抵達A321的V2（安全速度，可伸縮起落架）。兩臺發(fā)動機停止后就沒有電了。在有機電顯示之前，等待輔助動力裝置（APU）啟動需要很長時間?，F(xiàn)在讀這本手冊太晚了。如果里面裝滿了石油，風(fēng)險系數(shù)會更大。川航有動力、有時間放油和有時間看說明書時間報告的性質(zhì)完全不同。

3. 位置。由于高度和速度的問題，俄羅斯不能掉頭返回機場，而川航有時間、高度和速度。

4. 飛行員。俄羅斯機長的飛行時間只有3000小時，俄羅斯副機長只有600小時。他們只是一對新人。川航的飛行員有1萬多小時，這是不可比的。

5. 據(jù)判斷，俄羅斯機長實際上選擇了在沒有起落架的情況下著陸。歷史上從來沒有哪個船員做出過這樣的選擇。正常情況下，此時機組不會考慮或沒有時間考慮起落架。但是，機組人員已經(jīng)考慮過，包括撤離，迫降后機組人員還沒有完成撤離清單。這是因為歷史上有很多空位，困難在于機組人員在安全迫降后制定撤離檢查表，導(dǎo)致時間延誤，造成人員傷亡。船員們考慮得很仔細(xì)。

不是川航的機組人員不好。只是我們不應(yīng)該吹噓。很難理性對待！