汽車之家遭抵制，行業(yè)寒冬為何再度來襲？對于這個行業(yè)的寒冬，我有四點看法。第一，在過去的五年里，我們把購車預算挪作他用了。以前繁榮的年輕消費市場現(xiàn)在正被現(xiàn)實所說服。龐大的購房成本占據(jù)了汽車消費的原有購買

汽車之家遭抵制，行業(yè)寒冬為何再度來襲？

對于這個行業(yè)的寒冬，我有四點看法。

第一，在過去的五年里，我們把購車預算挪作他用了。以前繁榮的年輕消費市場現(xiàn)在正被現(xiàn)實所說服。龐大的購房成本占據(jù)了汽車消費的原有購買力，尤其是月供和日益沉重的子女教育支出。這種緊張的局面導致了現(xiàn)代年輕人不買車或子女教育一輛車需要考慮多年。也許五年后隨著收入的增加，情況會稍微緩和一些。只有這樣，我們才能買得起車，換得起車。但是如果我們真的想買車，請看下面兩個。

2、隨著居民整體收入的提高，原本銷量最大的低端車逐漸萎縮，取而代之的是豪華車的大幅增長，豪華車交易總值仍高于去年。

3、隨著城市公共交通的發(fā)展，道路的擁堵和政府出臺的車牌限制，一些人會覺得汽車也可能是一個沉重的負擔。

4、經(jīng)銷商之間的價格競爭、租金和人工成本的增加、汽車品牌間的協(xié)調(diào)性不強導致了雙方的損失和無利可圖。

關于某個家庭：很簡單。以前，他是做內(nèi)容。真正做事的人都去了更好的汽車平臺，比如切迪和老司機?，F(xiàn)在，某家庭成了商城，商城不再是人們喜愛的互動汽車內(nèi)容制作平臺！