按現(xiàn)在速度發(fā)展，五年后江西經(jīng)濟(jì)能否追上安徽？我趕不上了。江西與安徽在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域存在較大差距。這種差距不僅是GDP的差距，還體現(xiàn)在GDP背后的工業(yè)、技術(shù)、交通等方面。更重要的差距不是GDP總量差距，而是背

按現(xiàn)在速度發(fā)展，五年后江西經(jīng)濟(jì)能否追上安徽？

我趕不上了。江西與安徽在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域存在較大差距。這種差距不僅是GDP的差距，還體現(xiàn)在GDP背后的工業(yè)、技術(shù)、交通等方面。

更重要的差距不是GDP總量差距，而是背后的行業(yè)差距。經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)上是產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，最直接的表現(xiàn)是制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。]以兩個(gè)人經(jīng)常接觸的行業(yè)為例，比如汽車和白酒。安徽、江西有汽車、白酒制造業(yè)。然而，江西這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展卻不如安徽。

除工業(yè)外，安徽交通一直走在江西的前列。以高鐵建設(shè)為例，京滬高鐵途經(jīng)安徽，對(duì)促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用明顯。江西的高鐵建設(shè)在全國(guó)是比較緩慢的。到目前為止，還沒(méi)有建成貫通南北的高速鐵路網(wǎng)，也沒(méi)有開通連接經(jīng)濟(jì)大省廣東的快車道。