我想問一下，剛考了c1證，想拿共享汽車練一下手，請問要不要貼實習(xí)標(biāo)志？歡迎關(guān)注我的“肥貓小世界”。這里是絕對原創(chuàng)的，真正的實際經(jīng)驗，在汽車和保險。歡迎轉(zhuǎn)發(fā)和評論。首先，首先，作為一個新的駕照，你想與共

我想問一下，剛考了c1證，想拿共享汽車練一下手，請問要不要貼實習(xí)標(biāo)志？

歡迎關(guān)注我的“肥貓小世界”。這里是絕對原創(chuàng)的，真正的實際經(jīng)驗，在汽車和保險。歡迎轉(zhuǎn)發(fā)和評論。

首先，首先，作為一個新的駕照，你想與共享汽車練習(xí)嗎？你不需要自己處理這個事故嗎？或者你不需要自己修車嗎？或者你認(rèn)為你可以像共享單車一樣開私家車回家？如果你這樣想，你真的把別人當(dāng)成白癡。隨著幾萬或幾十萬種產(chǎn)品投放市場，必須有一個非常完善的用戶監(jiān)控系統(tǒng)。一旦發(fā)生事故，辦理手續(xù)將比個人私家車更麻煩、更困難。這是肯定的。畢竟，負(fù)責(zé)人多了，這就導(dǎo)致了一些非常簡單的小事故，需要更多的程序。

其次，目前市場上共享車企業(yè)的經(jīng)營資質(zhì)參差不齊，很難保證市場上所有車輛的狀況。如果遇到一些問題，新手無法判斷是自己操作還是車輛本身的質(zhì)量問題。這在后期也會造成一個相對的難點。

個人建議，汽車培訓(xùn)新手最好用自己的車，或者自己沒有車，想用現(xiàn)在的汽車共享的做法，最好也帶個老司機(jī)來指導(dǎo)。并在用車前了解租賃公司對于相關(guān)事故的處理情況。這樣，即使發(fā)生意外，你也能知道自己的想法。這樣，就是對自己和他人的一種保護(hù)。