我想問(wèn)一個(gè)自行車(chē)徧車(chē)圈的條怎么編？找個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)。..花鼓。。。圈出。。。輻條等的角度是固定的。。。頂部輻條帽。。。如果你是新手，不要自己動(dòng)手。。。很麻煩。。。剛編好的（自行車(chē)）車(chē)圈不調(diào)會(huì)怎么樣？親，車(chē)的輪

我想問(wèn)一個(gè)自行車(chē)徧車(chē)圈的條怎么編？

找個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)。

..花鼓。。。圈出。。。輻條等的角度是固定的。。。頂部輻條帽。。。如果你是新手，不要自己動(dòng)手。。。很麻煩。。。

剛編好的（自行車(chē)）車(chē)圈不調(diào)會(huì)怎么樣？

親，車(chē)的輪緣必須調(diào)整。前三名對(duì)此說(shuō)了很多。我會(huì)做些安排，補(bǔ)充我自己?？椇幂棗l后，我會(huì)逐漸收緊，調(diào)整圓，調(diào)整偏轉(zhuǎn)。這都是必要的。輻條的張力應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)，以釋放應(yīng)力。這都是要做的事。很難做到簡(jiǎn)單

怎么調(diào)山地車(chē)車(chē)圈？

1。調(diào)整輻條的松緊度，以調(diào)整自行車(chē)車(chē)輪是否在同一平面上轉(zhuǎn)動(dòng)。

首先，您需要一個(gè)輪輻扳手。

最常見(jiàn)的織網(wǎng)方式是設(shè)置三幅織網(wǎng)，即每個(gè)輪輻與其他三個(gè)輪輻交叉一次。

輻條和輻條帽之間有肋。輪輻的松緊度可以通過(guò)用輪輻扳手轉(zhuǎn)動(dòng)輪輻蓋來(lái)調(diào)節(jié)。

但是，在調(diào)整輪輻之前，必須對(duì)輪胎放氣。否則，旋轉(zhuǎn)的輻條帽很容易刺穿內(nèi)胎。

其次，調(diào)整輪輻的松緊度，以保持輪緣的周長(zhǎng)。您可以通過(guò)以下三種方式觀察輪輞的周長(zhǎng)：

1。拆下車(chē)輪并將其安裝在專用環(huán)校準(zhǔn)架上。

2. 在不拆卸車(chē)輪的情況下，用一只手握住叉子，并將拇指靠近輪輞內(nèi)側(cè)。

3. 觀察制動(dòng)器和輪輞之間的間隙。

無(wú)論采用哪種方法，其原理如下：

當(dāng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輪緣與參照物之間的間隙較大時(shí)，此處的輪輻將被拉緊，否則輪輻將被松開(kāi)；

當(dāng)輪緣偏左時(shí)，右側(cè)的輪輻將被拉緊，左側(cè)的輪輻將被拉緊會(huì)松動(dòng)的。相反，擰緊左側(cè)并松開(kāi)右側(cè)。

最后，整個(gè)輪緣和參考對(duì)象之間的間隙完全均勻，每個(gè)輪輻的松緊度均勻，校車(chē)圓就完成了。

第三，為了保持輪輞的周長(zhǎng)，必須調(diào)整輪輻的松緊度。它需要一把輻條扳手，它的形狀像一個(gè)圓，有4-6個(gè)不同尺寸的卡口，適合不同尺寸的輻條蓋。輻條的一端通過(guò)汽車(chē)牽引板的小孔有90度的彎曲角，另一端通過(guò)汽車(chē)輪輞的輻條孔有輻條帽。最常見(jiàn)的織網(wǎng)方法是建立一個(gè)三重網(wǎng)，即每個(gè)輪輻交叉其他三個(gè)輻條一次。輻條和輻條帽之間有肋。輪輻的松緊度可以通過(guò)用輪輻扳手轉(zhuǎn)動(dòng)輪輻蓋來(lái)調(diào)節(jié)。

哪位大俠能指點(diǎn)下BMX小輪車(chē)的48孔的車(chē)圈和36孔的軸，車(chē)條用什么編法能編上，而且能保留強(qiáng)度？

??以肯定的告訴你~~能編上~~但是對(duì)于街車(chē)來(lái)說(shuō)強(qiáng)度肯定是打折的~~

具體的編法我也不會(huì)~~勸你還是不要那么編~~最好是再買(mǎi)一條圈去~~SUN太陽(yáng)圈~~便宜~~強(qiáng)度好~~

要是還想編可以留言~~我教你~~