有人說通遼沒有大數(shù)據(jù)中心所以丟掉了物流樞紐的地位，那么今后該怎樣加強大數(shù)據(jù)建設？遺憾的是，通遼作為國家綜合交通樞紐，還沒有成為國家物流樞紐。但從慘痛的經(jīng)歷中吸取教訓，發(fā)現(xiàn)物流最大的弱點：一是自治區(qū)沒有

有人說通遼沒有大數(shù)據(jù)中心所以丟掉了物流樞紐的地位，那么今后該怎樣加強大數(shù)據(jù)建設？

遺憾的是，通遼作為國家綜合交通樞紐，還沒有成為國家物流樞紐。但從慘痛的經(jīng)歷中吸取教訓，發(fā)現(xiàn)物流最大的弱點：一是自治區(qū)沒有給通遼東部唯一的大數(shù)據(jù)中心，而是給了赤峰，這樣我們就沒有赤峰那樣的大數(shù)據(jù)處理中心。大數(shù)據(jù)建設滯后赤峰。這是物流中心城市的基本要求。2、 交通發(fā)展的格局使通遼不再是計劃經(jīng)濟時代蒙古東部唯一的國家二級批發(fā)倉儲配送中心。

如何發(fā)展大數(shù)據(jù)：一是引進國內一流的電子商務網(wǎng)絡，建設大數(shù)據(jù)處理中心；二是利用大數(shù)據(jù)和交通樞紐優(yōu)勢，建設網(wǎng)絡物流。市政府要有大規(guī)模物流的戰(zhàn)略眼光。它不能做小規(guī)模的物流，也不能做真正的工作。要打好通遼大型物流的翻身仗。要在通遼建設對口商品倉儲中心，就要深入內蒙古西部和新疆、青海、寧夏、甘肅等西北省份進行調研。東北三省還在通遼為西北五省建設倉儲中心。如此龐大的物流必然在通遼流動。使通遼成為蒙古東部綜合物流貨物集散地和物流中心。比如遼寧省的物流中心，渤海、東北、東北、東北、東北、東北、東北、東北、東北、東北、東北、東北、東北、東北、東北、東北、東北、東北、東北、東北、東北、東北、東北、東北中國、東北地區(qū)、東北地區(qū)、東北地區(qū)、東北地區(qū)、東北地區(qū)、東北地區(qū)、東北地區(qū)、東北地區(qū)、東北地區(qū)、東北地區(qū)、東北地區(qū)、東北地區(qū)、東北地區(qū)、東北地區(qū)、東北地區(qū)、東北地區(qū)、東北地區(qū)、東北地區(qū)、東北地區(qū)、東北地區(qū)、東北地區(qū)，中國東北。

想創(chuàng)業(yè)做電商，哪個平臺好？

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馬云投資1000億，成立阿里巴巴達摩院，時隔三年成果如何？

不

不要噴馬云。馬云也有很多值得注意的地方。捐錢辦學，扶持國有芯片企業(yè)，比石歌節(jié)還好，說中國科技缺錢的人也不怪我。達摩學院從事科學技術，這是一個長期的利益。它支持科研芯片，也是對中國的熱愛。。中國人，中國的馬云，比許多富人，包括移民的中產階級要好得多。他支持馬云、中國人民、中國心、中國核。