1架波音747約2.6億美金，我一輩子坐飛機(jī)付的錢都抵消不了這一成本，航空公司實(shí)際是一個慈善組織么？航空公司是高投資低收入的代表。資本利潤率低。主要業(yè)務(wù)是現(xiàn)金流。以中國南方航空公司700架飛機(jī)為例，估

1架波音747約2.6億美金，我一輩子坐飛機(jī)付的錢都抵消不了這一成本，航空公司實(shí)際是一個慈善組織么？

航空公司是高投資低收入的代表。資本利潤率低。主要業(yè)務(wù)是現(xiàn)金流。以中國南方航空公司700架飛機(jī)為例，估算成本約5000億元。按大型飛機(jī)與重型飛機(jī)的比例計算，年利潤不到100億元。這不包括其他費(fèi)用，而且低于銀行利息。他們傻嗎。主營業(yè)務(wù)根本不是盈利的主要途徑。簡單地說，你必須提前買票。你預(yù)付的錢越多，就越便宜。航班越多，航線越多，機(jī)票收入就越高。這部分資金長期掌握在航空公司手中。然而，航空公司支付運(yùn)營成本。前幾天的門票收入全部屬于免息資金。對于大公司來說，這筆資金是巨大的。至于他們感興趣的利息是多少，可以采取5%的年化利率是巨大的，專業(yè)團(tuán)隊(duì)操作5%以下基本可以走。同時，主營業(yè)務(wù)中還有很多附屬收入，如旅游、傳媒等。航空公司靠運(yùn)輸掙錢太低了。現(xiàn)金流是航空公司的生命線。主營業(yè)務(wù)虧損不是問題。如果主營業(yè)務(wù)能賺錢，那么航空公司就是非常強(qiáng)大的。

一架波音747多少錢？

目前，波音747-400客機(jī)已停產(chǎn)，僅銷售兩部手機(jī)，價格約為2.3億元。

近年來，由于航空公司急于用更新、更省油的機(jī)型取代主要機(jī)型，曾經(jīng)最受歡迎的寬體客機(jī)波音747-400系列的價格有所下降。ascend aviation consulting company數(shù)據(jù)顯示，2011年，使用10年左右的波音747-400飛機(jī)的最低價格為3600萬美元（約合人民幣2.3億元）

波音747-400系列飛機(jī)是波音747-300的改進(jìn)型和增程型，由三人模擬駕駛艙改為兩人數(shù)字駕駛艙。1988年4月29日首次試飛，2007年停產(chǎn)。

基本數(shù)據(jù)：

載客量：416人

長度：70.6米

翼展：64.4米

高度：19.4米

巡航速度：馬赫0.85

續(xù)航里程：13450公里

747-400/-400er234.0-2665（百萬美元）747-400/-400erfreighter238.0-268.0（百萬美元）747-8293.0-308.0（百萬美元）美元）747-8貨機(jī)301.5-304.5（百萬美元）

波音747多少錢一架？

A330是歐洲的。A330是新一代空中客車電傳客機(jī)。目前的價格約為1.8億美元

波音747，又稱“巨型噴氣機(jī)”，是一種雙艙四引擎飛機(jī)。它是世界上最知名的飛機(jī)之一。這也是波音民用飛機(jī)集團(tuán)制造的世界首架寬體民用飛機(jī)。波音747投入運(yùn)營以來，一直是世界上最大的民用航空飛機(jī)，壟斷著大型民用運(yùn)輸機(jī)市場，直到其競爭對手空客A380出現(xiàn)。壟斷就是壟斷

空客A330多少錢一架?為什么波音747比它貴呢？

波音747-8的目錄價格為3.79億美元，折合人民幣24.86億元。根據(jù)波音747目前的生產(chǎn)能力和實(shí)際銷售情況，給予折扣。除了購買波音747-8的費(fèi)用外，還需要支付停車、起降、人員、燃油、空域、空中交通管制等費(fèi)用。以上費(fèi)用需根據(jù)實(shí)際操作情況進(jìn)行判斷。