買房距離地鐵多遠比較好？從兩個方面來說，如果是市區(qū)，離地鐵有點遠也沒關(guān)系。由于交通便利，交通量大，地鐵對房價的影響不會很大。如果離地鐵太近，環(huán)境可能會受到影響。影響房價的主要因素有小區(qū)物業(yè)、綠化、舒適

買房距離地鐵多遠比較好？

從兩個方面來說，如果是市區(qū)，離地鐵有點遠也沒關(guān)系。由于交通便利，交通量大，地鐵對房價的影響不會很大。如果離地鐵太近，環(huán)境可能會受到影響。影響房價的主要因素有小區(qū)物業(yè)、綠化、舒適度、學區(qū)等，尤其是學區(qū)過去是高房價的最大影響因素。但在郊區(qū)，整體環(huán)境會比市區(qū)好，但其他方面會比市區(qū)差。至于住宅區(qū)的房價，主要取決于配套設(shè)施和物業(yè)。那么郊區(qū)地鐵入口的配套設(shè)施基本都還可以。一般會形成一些小企業(yè)中心。原則上，離地鐵口越近越好，因為如果你的住宅區(qū)距離地鐵口2米00米，可能你的建筑距離地鐵500米。一旦你從樓下走到地鐵口1公里多，走10多分鐘，你就會覺得地鐵毫無意義。現(xiàn)在有地鐵規(guī)劃的城市很多樓盤都在做廣告，說自己是地鐵項目，有的樓盤甚至在距離地鐵口2公里以上的時候說自己是地鐵項目，買車的時候一定要算一算，看一看，比較一下，甚至是實地走一走，才知道到地鐵口需要多長時間從你樓下。不過，還有一點。如果想在靠近地鐵線路的郊區(qū)買房，應該盡量不要買靠近地鐵線路的樓房。否則，地鐵運營所產(chǎn)生的噪聲和振動會使人們非常不安，嚴重影響生活體驗。一般來說，你要把兩三棟樓和地鐵線分開，樓層要高一些，這樣生活的舒適性會更好，換手也會更方便，更方便。

大家覺得距離地鐵口多遠才算地鐵？

距離地鐵入口500米以內(nèi)的房屋可視為真正的地鐵房屋。800米以內(nèi)的房屋稱為地下鐵道房屋。1000米以內(nèi)的房子只能稱為地鐵概念房。

同時，從樓盤到地鐵站的步行時間和乘坐地鐵的便利程度也可以作為判斷是否是地鐵房的標準。步行5分鐘就可以到達地鐵大樓。10分鐘內(nèi)，你就可以到達地鐵大樓。15分鐘內(nèi)，您只能到達臨時地鐵大樓。

地鐵距離是怎么算的？是兩站之間直線地理距離還是乘車人所經(jīng)過的軌道距離？

兩個地鐵站之間的距離通常是兩個站之間的軌道長度，或間隔距離。

AFC收費時，根據(jù)定價規(guī)則按最短路徑計算。

例如，當從站點a到站點B有多條路徑時，使用最短路徑（站點數(shù)最少）進行充電。

距離地鐵2千米算地鐵房嗎？怎樣才算地鐵房？

買房到底要不要靠近地鐵口？

在中國300多個城市中，只有40個城市有地鐵。上海地鐵最長637公里，呼和浩特地鐵最短21.7公里。相差30倍?？纯磸V州2020年至2035年的城市軌道交通規(guī)劃。規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通總里程2000公里。不同城市的地鐵功能也有很大的不同。并非所有城市和地區(qū)都需要選擇在地鐵口買房。

在地鐵、軌道交通發(fā)達的一線城市，未來軌道交通總里程將達到數(shù)千公里。在核心區(qū)，無需選擇是否在地鐵入口，因為上海市中心幾乎采用網(wǎng)格布局，距離區(qū)域內(nèi)任何一點500米范圍內(nèi)至少可以找到一個地鐵入口。四個一線城市未來交通發(fā)展的標桿應該是東京都會區(qū)。核心區(qū)軌道交通網(wǎng)格密集布置，外圍區(qū)域覆蓋放射性地鐵線和城際軌道交通。因此，在選擇一線城市的樓盤時，核心區(qū)不需要考慮是否在地鐵口，因為未來幾乎都會是地鐵出行便利的樓盤。在外圍，軌道交通線路應該是首選。

沒有或不可能形成地鐵交通網(wǎng)絡體系的城市，很難發(fā)揮地鐵效應。這也使得房地產(chǎn)的價值在地鐵口不能得到太多的實惠。在選擇買房時，可以考慮地鐵的作用，但非地鐵入口的優(yōu)勢不亞于地鐵入口。

對于未來可能或已經(jīng)形成地鐵網(wǎng)絡的二線城市和省會城市來說，還是要選擇地鐵入口的優(yōu)勢，特別是當城市人口聚集到一定程度時，地鐵會迅速鋪開。但仍應優(yōu)先考慮核心區(qū)或郊區(qū)輻射區(qū)的地鐵入口。但地鐵入口的遠距離輻射仍有很大的下降風險。我們不僅要看地鐵入口，還要看城市的總體布局和發(fā)展區(qū)域。我們還應該考慮城市的輻射半徑。