怎么看蘇州地鐵S1號線的前景？昆山長期以來一直是蘇州的縣級市。在行政上，由蘇州管轄。因此，蘇州設立了S1線，名義上是蘇州的郊區(qū)線。以蘇州的名義，向國家發(fā)改委提出申請。其實，就是要為昆山建設地鐵，繞開這

怎么看蘇州地鐵S1號線的前景？

昆山長期以來一直是蘇州的縣級市。在行政上，由蘇州管轄。因此，蘇州設立了S1線，名義上是蘇州的郊區(qū)線。以蘇州的名義，向國家發(fā)改委提出申請。其實，就是要為昆山建設地鐵，繞開這四個基本要求。按理說，蘇州S1線的本質是昆山地鐵東西方向1號線這條地鐵建成后，昆山市玉山鎮(zhèn)的居民將前往上海靜安寺、南京路和淮海路，這條路可能比上海郊區(qū)到市中心更方便、更快捷。當然，這條線路的建設費用一定要由昆山承擔

昆山市的客流方向主要是從上海來的，昆山人每天到上海工作將成為現實，上海人在昆山生活將是非常有可能的。畢竟，昆山的房價比上海低得多。這是一條對上海和昆山都有利的地鐵線路

然后，另一個問題來了。S1線接通后，蘇州人每天單程到上海上班3個多小時，15元錢，會不會？

答案是絕對不可能的。

目前，蘇州人坐高鐵到上海只需半小時，票價是39.5元。乘坐普通特快列車到上海只需一個多小時，票價14.5元。而且，火車太多了，沒有哪個“漢達”會選擇慢而貴的地鐵去上海蘇州軌道交通集團有限公司上班

蘇州軌道交通集團有限公司是一家大型國有直屬企業(yè)，主要負責規(guī)劃、建設、運營，蘇州市軌道交通資源開發(fā)與財產安全。目前，集團下設8個部門，9個分（子）公司和中心，4家外商投資公司，員工8000余人。

蘇州地鐵公司名稱？