共享馬扎現(xiàn)身北京街頭,有網(wǎng)友爆料真身為推廣微信公眾號，你怎么看？“共享馬扎”嚴(yán)格來說不是“共享經(jīng)濟”，而是以馬扎為載體來達到推廣和廣告的目的。之所以出現(xiàn)現(xiàn)在的“共享泛濫”，是因為商家喜歡用“共享”的噱

共享馬扎現(xiàn)身北京街頭,有網(wǎng)友爆料真身為推廣微信公眾號，你怎么看？

“共享馬扎”嚴(yán)格來說不是“共享經(jīng)濟”，而是以馬扎為載體來達到推廣和廣告的目的。

之所以出現(xiàn)現(xiàn)在的“共享泛濫”，是因為商家喜歡用“共享”的噱頭，把一些落后產(chǎn)業(yè)變成先進產(chǎn)業(yè)，或許是為了宣傳或者收取存款?！钡浠A(chǔ)必須是商業(yè)法律經(jīng)濟和相關(guān)資格。

“共享馬扎”雖然不是共享經(jīng)濟，但其本質(zhì)也是一種商業(yè)行為。無論是通過二維碼或其他方式進行推廣或廣告，都應(yīng)具備相關(guān)資質(zhì)并得到相關(guān)部門的認可。掃描二維碼后顯示的內(nèi)容應(yīng)由相關(guān)部門審核。

北京的共享馬扎，只是為了炒作嗎？

看看最近泛濫的“共享經(jīng)濟”，不僅讓我想起了2010年前后的光伏太陽能，更讓我想起了一股全國性的熱潮。如今，人人都想用“分享”的概念賺錢，但賺錢的效果總是屬于先行者。

“共享Mazar”和普通Mazar的區(qū)別在于，布料上印著一個巨大的二維碼，旁邊有“共享Mazar”字樣。

共享Mazar可以為等車的人提供便利，但也面臨被帶走的可能。相信這樣一個簡單的問題，提出共享馬扎理念的人也都很清楚。

Mazar可分為“私有化”前后。假設(shè)“私有化前”可以跟5個人

馬扎加二維碼的費用不超過10元，這也是一種相對便宜的推盤方式。

但伴隨著共享經(jīng)濟之風(fēng)，它可以受到媒體和公眾的關(guān)注。當(dāng)然，除了分享馬扎爾事件本身，我們更希望關(guān)注二維碼。

二維碼的幕后黑手是誰？什么樣的人會關(guān)注二維碼？

關(guān)注二維碼的人有兩種：第一種是老實人，按規(guī)矩辦事；第二種是貪心人。這種人關(guān)注的方式可能是直接“私有化”馬扎爾，帶回家后長期放在家里，也就是說有一天他們可能會關(guān)注馬扎爾。當(dāng)然，肯定有一些好奇的人。

然后QR碼收集的部分用戶信息將是那些喜歡利用小東西的人的信息?；蛟S這些人就是微信、P2P甚至傳銷的受眾群體。

所以共享Mazar可能不擔(dān)心被帶走。

北京街頭現(xiàn)共享馬扎，掃碼即用不收費，你覺得這個可用性高嗎？

共享經(jīng)濟的新形式如自行車共享、汽車共享、電力銀行共享和雨傘共享正在興起，甚至連健身房都可以共享。從分享汽車、房子等大事，到通過刷手機分享雨傘、籃球、玩具、衣服等小事，共享經(jīng)濟正逐漸滲透到日常生活中。

然而，分享并不是盲目跟風(fēng)。一年后，只有摩比自行車和小黃汽車平分秋色。其他品牌由于車損率高、技術(shù)有限，無法獲得后期投資。

共用傘幾個月就丟了，沒人還。共享書籍意味著共享知識，但這不就是圖書館嗎？

什么是真正的分享？應(yīng)該是把剩余價值的一部分與他人分享，創(chuàng)造新的價值，而不是你給錢用，我給錢用。這更像是短期租賃。

共享不是一堆概念，也不是所有公開的東西都叫做共享。我們應(yīng)該了解人們真正需要什么，以及什么可以從共享轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟。否則，只會給人一種盲目跟風(fēng)的傻樣子，就像路邊的馬一樣。

共享Mazar實用且可持續(xù)嗎？問問你朋友圈里的幾個人誰愿意用它，誰愿意掃描代碼，誰認為Mazar真的有用。恐怕結(jié)果是顯而易見的。

你見過最搞笑的創(chuàng)業(yè)項目是什么？

感謝您的邀請。我是個改革者。

很多人對創(chuàng)業(yè)有不同的理解。有人把不受約束變成現(xiàn)實，也有人以創(chuàng)業(yè)的名義和大家開玩笑。有很多項目一看就不成熟，都是2VC。最近的一款是QR碼Mazar。這種項目的出現(xiàn)是為了順應(yīng)共享經(jīng)濟的發(fā)展趨勢。主要目的是讓大家看到，通過推出二維碼Mazar，他們可以給互聯(lián)網(wǎng)公司帶來流量。有了這個流程，就更容易獲得新的融資思路。

不過，我覺得在某種程度上，共享Mazar也有成功的一面，就是通過共享Mazar，大家都知道這個公司可能投入的廣告投入不到一個，所以從這個角度來說，它產(chǎn)生了一定的影響。

此外，共享睡眠也是一個與共享經(jīng)濟相結(jié)合的新項目。核心是幫助周圍寫字樓的白領(lǐng)中午有個休息的地方。每個膠囊只能睡覺，而且空間很小。2017年夏天，也引起媒體競相報道。通過這一點，我們可以發(fā)現(xiàn)，一個概念在爆炸式增長的時候，很多企業(yè)都會自己創(chuàng)業(yè)，以趕上熱點，創(chuàng)造看似可行卻永遠無法盈利的產(chǎn)業(yè)。最終，投資者將為此付出代價。

很快，由于政策和管理問題，共享睡眠艙關(guān)閉了，從用戶體驗的角度來看，這確實不合適。每個共享睡眠艙的消毒和衛(wèi)生都讓人擔(dān)憂，因為很多人進入封閉空間后都會感到異味，這肯定會大打折扣。不管他們愿意花多少錢去嘗試。

我認為創(chuàng)業(yè)不是為了好玩，而是為了認證。相反，看到帕皮醬的發(fā)展是好事。它把樂趣轉(zhuǎn)化為創(chuàng)業(yè)精神，自己的知識產(chǎn)權(quán)也發(fā)展得很好。另外，還有短視頻工作室，而且內(nèi)容輸出模式非常好。只有投資這樣的公司才能帶來回報，即使是早期投資，也要認真對待。

如何看待共享經(jīng)濟？

經(jīng)濟形勢日新月異，各行各業(yè)欣欣向榮

共享馬扎是怎么盈利的？

自共享單車普及以來，各種打著“共享經(jīng)濟”幌子的新生事物層出不窮。在共享籃球和雨傘之后，共享馬扎出現(xiàn)在北京街頭。有網(wǎng)友稱，北京街頭的公交車站出現(xiàn)了20多匹整齊堆放的小馬。小馬印上二維碼，邊上寫著“共享小馬”的字樣。目前，我不知道這些“共享馬扎”從何而來。

中國政法大學(xué)傳播研究中心副主任朱偉認為，“共享馬扎”嚴(yán)格意義上不是“共享經(jīng)濟”，而是實現(xiàn)推廣和廣告目的的載體。

朱偉說，一般來說，共享經(jīng)濟有兩種類型。一是點對點共享經(jīng)濟，如滴滴專車。二是更廣泛的共享經(jīng)濟。該平臺可能會生產(chǎn)一些產(chǎn)品或服務(wù)，如ofo和Mobai。

在朱偉看來，“‘共享’之所以猖獗，是因為商家喜歡用‘共享’的噱頭，把一些落后產(chǎn)業(yè)變成先進產(chǎn)業(yè)，可能是為了宣傳或者收取存款?！钡浠A(chǔ)必須是商業(yè)法律經(jīng)濟和相關(guān)資格。

“共享馬扎”不是共享經(jīng)濟，但本質(zhì)上也是一種商業(yè)行為。朱偉表示，無論是通過二維碼或其他方式進行推廣或廣告，都應(yīng)具備相關(guān)資質(zhì)和相關(guān)部門的認可，掃描二維碼后顯示的內(nèi)容應(yīng)由相關(guān)部門審核。

除了共享單車，你還想共享什么？

共享單車、共享傘、共享電力銀行這些共享模式早已司空見慣。除了這些，還有哪些新的分享模式？本文介紹了記者采訪的一個項目，即分享養(yǎng)老金。

共享養(yǎng)老實際上就是共享農(nóng)村養(yǎng)老村，即對空心村閑置的房屋、土地等資源進行再利用和升級。比如，可以改造成適合療養(yǎng)人員和留守人員居住、耕種的寄宿地和莊園。也可以作為旅游景點開放。

值得注意的是，這個項目的創(chuàng)始人是一位年輕的任正非。在外界看來，一點鮮肉養(yǎng)活老人也許是不可能的，但事實并非如此。原來，他在創(chuàng)業(yè)前是一名企業(yè)分析顧問。他圍繞這個項目采訪了很多創(chuàng)始人，積累了很多行業(yè)經(jīng)驗。他希望能建設(shè)一個理想的國家，讓老人可以種菜，健康無憂。同時，他還可以和同齡人下棋，過上幸福的生活。

他選擇了福建泉州的療養(yǎng)村。一是城鎮(zhèn)化率高，空氣質(zhì)量好；二是農(nóng)村空心化嚴(yán)重，年輕人外出打工，老人和孩子留在家里，大量宅基地和農(nóng)田閑置，在創(chuàng)始人看來，這些都是出土的珍品。

為更好地實施項目，團隊采用租賃、合伙等方式，與第三方農(nóng)業(yè)機構(gòu)整合閑置資源，同時為老年人提供小型農(nóng)業(yè)機械設(shè)備。老人們可以在這里做自己的工作，得到相應(yīng)的獎勵。同時，老年人也可以有休閑活動