濟(jì)青高速南線 山東有全國主要的高鐵制造公司,但為什么山東高鐵里程很少?
山東有全國主要的高鐵制造公司,但為什么山東高鐵里程很少?感謝邀請回答這個問題,山東省工業(yè)發(fā)達(dá),工業(yè)總產(chǎn)值及工業(yè)增加值據(jù)中國各省前三位,是我國重要的工業(yè)基地,但是為什么山東高鐵里程很少?其原因個人覺得有
山東有全國主要的高鐵制造公司,但為什么山東高鐵里程很少?
感謝邀請回答這個問題,山東省工業(yè)發(fā)達(dá),工業(yè)總產(chǎn)值及工業(yè)增加值據(jù)中國各省前三位,是我國重要的工業(yè)基地,但是為什么山東高鐵里程很少?其原因個人覺得有以下幾點(diǎn):
山東所處位置不屬于傳統(tǒng)的鐵路樞紐地區(qū)
我國鐵路從1997年開始到2007年經(jīng)歷了6次大提速,部分路段可以達(dá)到時速200公里,也就是我們現(xiàn)在說的動車組“和諧號”,記住這個時候我國的高鐵技術(shù)都是從國外引進(jìn)的,后來經(jīng)過我們自己的科研人員攻克難關(guān)后發(fā)展成為我們的高鐵CRH380系列動車組。也就是說我國高鐵真正發(fā)展的時間段上應(yīng)該是從2008年之后,這段時間而這段時間正是出于因?yàn)槊绹钨J危機(jī)帶來的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)時間段。中國政府也就是在這個時候?yàn)榇碳そ?jīng)濟(jì),開始了全國的高鐵建設(shè),但是首先開始的是武廣、京津、鄭西、京滬等傳統(tǒng)鐵路樞紐地區(qū)的高鐵建設(shè)。
地方錯失時機(jī)
2008年面對經(jīng)濟(jì)困難,山東反應(yīng)慢了(會哭的孩子有奶吃)。當(dāng)初中央的基調(diào)已經(jīng)定了,就是投資高搞建設(shè)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)和就業(yè)環(huán)境,但是似乎山東省沒有明白過來(意思就是只要有規(guī)劃就給批項(xiàng)目)。相比較于其他地區(qū)提前布局高鐵建設(shè)不同,山東似乎晚了些,近些年才開始注意到在這個問題。當(dāng)鄰居鄭州米字高鐵已經(jīng)成型和鄭州高鐵主動謀求發(fā)展不同,山東地區(qū)似乎過得更加安逸。
個人猜測或許與當(dāng)時濟(jì)南鐵路局的尷尬位置有關(guān)系,濟(jì)南鐵路局當(dāng)時在全國來說屬于中等偏下,與北京鐵路局、上海鐵路局、鄭州鐵路局來說無疑會差些,說不上話或者話語權(quán)不夠也有部分原因,純屬個人猜測。
幸虧如今山東已經(jīng)意識到了,如今再迎頭趕上或許還有機(jī)會。歡迎各位留言或者關(guān)注勇勇雜談壹貳叁。
為什么高鐵從濟(jì)南往青島就變慢了?
對,其實(shí)很多人都發(fā)現(xiàn)了這個問題,不管乘坐高速動車組列車是從北京方向出發(fā),還是從上海方向出發(fā),列車一經(jīng)過濟(jì)南,速度就從每小時三百公里左右降到了每小時二百公里左右。
這其實(shí)并非列車本身的原因,而是由于線路原因造成的。
以京滬高速鐵路為例,高速動車組列車在這條線路上的時速一般都在三百公里每小時左右,而復(fù)興號列車的最高運(yùn)行時速可以達(dá)到三百五十公里每小時。
京滬高速鐵路是后期新建的一條高速鐵路,目前至運(yùn)行高速動車組列車,不管是總設(shè)計、線路標(biāo)準(zhǔn)還是設(shè)施設(shè)備上都有著很高的標(biāo)準(zhǔn),可以滿足列車的高速運(yùn)行需求。
而列車經(jīng)過濟(jì)南后,將離開京滬高速鐵路,踏上膠濟(jì)客運(yùn)專線運(yùn)行,膠濟(jì)客運(yùn)專線部分區(qū)段是在老膠濟(jì)鐵路的基礎(chǔ)之上改造升級而成的。
目前的膠濟(jì)客運(yùn)專線的設(shè)計時速在每小時二百五十公里左右,后來在動車組列車全面實(shí)行降速運(yùn)行后,目前動車組列車在膠濟(jì)客運(yùn)專線上的運(yùn)行時速在二百公里每小時左右。
另外,與京滬高速鐵路只開行高速動車組列車不同,膠濟(jì)客專目前除了開行動車組列車以外,還開行有普速列車,客運(yùn)壓力很大。
而目前這種高速動車組列車一過濟(jì)南就“降速”的現(xiàn)象很快將有所改觀,今年年底,新修建的濟(jì)青高速鐵路將建成通車,屆時,動車組列車在濟(jì)青高速鐵路上的運(yùn)行時速將達(dá)到三百公里每小時以上,從濟(jì)南至青島的鐵路運(yùn)行時間也將大大壓縮。
山東鐵路有限公司班子成員?
黨委書記、董事長:姜長興(原濟(jì)青高速鐵路有限公司黨委書記、董事長)
其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員:王基全、李現(xiàn)實(shí)、金海明、唐傳營。
鄭濟(jì)高鐵濮陽到濟(jì)南段開工在即, 你怎么看?
我不是本地人,不了解實(shí)況,但我想開工修高鐵是件好事,利民,利已,利國家!謝謝!