贛粵工程公司領(lǐng)導(dǎo)排名 贛深高鐵對(duì)廣東發(fā)展有多大影響?
贛深高鐵對(duì)廣東發(fā)展有多大影響?從贛深高鐵經(jīng)過(guò)的兩個(gè)省來(lái)看,受益最大的是江西,而不是廣東。廣東剛剛在北部增加了一條航道?,F(xiàn)在有武廣高鐵。贛深高鐵的建成對(duì)廣東來(lái)說(shuō)只是錦上添花。贛深高鐵對(duì)廣東發(fā)展有什么好處
贛深高鐵對(duì)廣東發(fā)展有多大影響?
從贛深高鐵經(jīng)過(guò)的兩個(gè)省來(lái)看,受益最大的是江西,而不是廣東。廣東剛剛在北部增加了一條航道?,F(xiàn)在有武廣高鐵。贛深高鐵的建成對(duì)廣東來(lái)說(shuō)只是錦上添花。
贛深高鐵對(duì)廣東發(fā)展有什么好處?這主要體現(xiàn)在從珠三角到長(zhǎng)江中下游的時(shí)間縮短。珠三角城市群是中國(guó)第二大城市群,長(zhǎng)三角城市群是中國(guó)最大的城市群。
對(duì)于廣東省來(lái)說(shuō),贛深高鐵途經(jīng)粵北幾個(gè)經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的地級(jí)市。高鐵建成后,他們到深圳、東莞的時(shí)間將縮短一半以上,對(duì)粵北經(jīng)濟(jì)發(fā)展大有裨益。
不要低估高鐵的作用。雖然是兩條簡(jiǎn)單的軌道,卻能帶來(lái)源源不斷的人流和物流。在這個(gè)時(shí)代,人流和物流是財(cái)富。
贛州可直達(dá)廣州的高鐵正式動(dòng)工,你怎么看?
本項(xiàng)目擬從贛深客運(yùn)專線龍南站引入,經(jīng)贛州市泉南縣、河源市連平縣、韶關(guān)市新豐縣、惠州市龍門縣、廣州市從化縣,最終到達(dá)廣州市花都區(qū),接駁武廣高鐵廣州北站。設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,按雙線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
贛州和廣東毗鄰
山川相連,人脈親密
長(zhǎng)期以來(lái),兩地交流非常頻繁
但目前,從贛州到廣州需要5個(gè)多小時(shí)
非常不方便
旅游結(jié)束后贛廣高鐵建成
兩地之間的時(shí)間將大大縮短
!贛廣高鐵來(lái)了
!但這不是突然發(fā)生的
這是贛粵兩國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要
這是雙方共同努力的結(jié)果
2017年4月11日,《廣州日?qǐng)?bào)》刊登了《河源贛州簽署合作框架協(xié)議》的消息,計(jì)劃加快建贛廣高鐵高速鐵路
據(jù)河源市政府介紹,該市和贛州市計(jì)劃加快贛廣高鐵項(xiàng)目的建設(shè)。兩國(guó)政府和交通運(yùn)輸部門就贛廣高鐵項(xiàng)目進(jìn)行了多次交流溝通,達(dá)成廣泛共識(shí)。同時(shí)簽署了《江西省贛州市與廣東省河源市合作框架協(xié)議》。
據(jù)了解,為加快推進(jìn)贛廣高鐵項(xiàng)目,贛州、河源兩地今后將建立健全協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制,共同確定設(shè)計(jì)單位進(jìn)行前期研究,力爭(zhēng)將贛廣高鐵項(xiàng)目納入國(guó)家發(fā)展規(guī)劃。據(jù)悉,本項(xiàng)目擬從贛深客運(yùn)專線龍南站引入,途經(jīng)贛州市泉南縣、廣東省河源市連平縣、韶關(guān)市新豐縣、惠州市龍門縣、廣州市從化市,最后到達(dá)廣州市花都區(qū),連接武廣高鐵廣州北站。此外,如果贛廣高鐵納入國(guó)家相關(guān)規(guī)劃方案,未來(lái)將按照復(fù)線、時(shí)速350公里的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
怎樣評(píng)價(jià)江西贛州和廣東韶關(guān)的綜合實(shí)力?
雖然韶關(guān)屬于廣東省,贛州屬于江西省,但廣東是一個(gè)發(fā)達(dá)省份,江西是一個(gè)落后省份。
然而,韶關(guān)在全省的實(shí)力和地位卻遠(yuǎn)不如贛州!也就是說(shuō),贛州的綜合實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)韶關(guān)。贛州是江西省最大的城市,人口900多萬(wàn),面積4萬(wàn)平方公里!廣東韶關(guān)只是一個(gè)微不足道的普通地級(jí)市。
改革開(kāi)放之初,韶關(guān)的實(shí)力和效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)贛州,當(dāng)時(shí)贛州只是一個(gè)有區(qū)域性居住地的縣級(jí)市。城市建設(shè)不成功,沒(méi)有像樣的工業(yè)。
但是,贛州的進(jìn)取精神遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于韶關(guān),一方面,贛州為扶貧開(kāi)發(fā)政策而奮斗。贛州建立了工業(yè)園區(qū)。龍南經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)已成為中國(guó)內(nèi)陸第一個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)。贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和贛州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)也處于國(guó)家級(jí)水平。然而,韶關(guān)沒(méi)有國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)。
贛州的發(fā)展有賴于當(dāng)?shù)靥厣?jīng)濟(jì)、有色金屬和稀土優(yōu)勢(shì)打造贛州經(jīng)濟(jì)板塊。另一方面,韶關(guān)剛剛把豐富的資源投放到珠三角,當(dāng)?shù)仄髽I(yè)紛紛倒閉。韶關(guān)對(duì)贛州的優(yōu)勢(shì)很快消失了。
今天,贛州的綜合實(shí)力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)韶關(guān)
!在城市規(guī)模和城市建設(shè)方面,贛州遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)韶關(guān)。贛州在鐵路地位上開(kāi)始趕上韶關(guān)。韶關(guān)沒(méi)有民航機(jī)場(chǎng),贛州黃金機(jī)場(chǎng)是江西第二大機(jī)場(chǎng)。贛州現(xiàn)有江西科技大學(xué)、贛南師范大學(xué)、贛州醫(yī)學(xué)院等本科院校,韶關(guān)只有一所三流學(xué)院。
贛州的核心是人民財(cái)富已經(jīng)超過(guò)韶關(guān)。贛州人口900萬(wàn),銀行存款近4700億,韶關(guān)人口350萬(wàn),銀行存款1700億!雖然韶關(guān)的人均GDP表面上超過(guò)了贛州,但贛州的實(shí)際財(cái)富水平卻領(lǐng)先于韶關(guān)。
更重要的是潛力和前景,贛州也遠(yuǎn)勝于韶關(guān)
為什么說(shuō)客家人跟閩南人是同一家人?
我不能肯定客家人是否來(lái)自漢族。在這一點(diǎn)上,就連專家也分為兩組。
首先,客家人被認(rèn)為是漢族人。他們認(rèn)為,既然客家人都叫客家人,他們一定是從中原遷來(lái)的。他們被土著人稱為客家人,所以他們是真正的中原移民。這一群體中的極端分子甚至認(rèn)為客家人是中國(guó)僅存的純漢族。第二,客家人不是漢族。他們認(rèn)為廣東中部的廣佛人和閩南的河洛人是漢族的繼承人。客家人的生活方式、風(fēng)俗習(xí)慣、民居建筑、婚喪禮儀都與少數(shù)民族相近。這些都是融入一個(gè)民族血液的“文化基因”。從這些特征可以判斷客家人更可能起源于南方土著。此外,現(xiàn)代科技對(duì)客家人血液的調(diào)查也發(fā)現(xiàn),客家人并不缺乏南方土著人的血液,將其稱為純種漢族恐怕有些夸張。
第三,我們知道畬族自稱“山客”。值得注意的是,畬族人稱客家人為“山人”。據(jù)說(shuō),在過(guò)去,客家人擁有土地權(quán)利,而畬族人從客家人那里租地種地。因此,畬族自稱“山客”是不難理解的。同時(shí),由于客家人生活在大山的四面八方,擁有大山的土地所有權(quán),不難理解為什么畬族稱他們?yōu)椤吧街鳌薄?/p>
第四,從語(yǔ)言角度看,客家話的語(yǔ)音、詞匯和聲調(diào)明顯比閩南話和廣州話更接近普通話。與客家人相比,閩南方言和粵語(yǔ)中的嶺南少數(shù)民族韻味更為明顯。即使一種語(yǔ)言受到其他語(yǔ)言的影響,它至少應(yīng)該能夠保持其核心在底層。不過(guò),從客家人的特點(diǎn)來(lái)看,與福建、粵語(yǔ)相比,說(shuō)客家人是后來(lái)者似乎并不過(guò)分。第五,客家話的基本詞匯更接近廣東話而不是閩南話。因此,在同源性方面,客家話和粵語(yǔ)的淵源應(yīng)該比閩南話的淵源要深。
總的來(lái)說(shuō),我們無(wú)法判斷客家人是來(lái)自漢族還是嶺南土著。不僅客家人,閩南人和廣粵人也很難宣稱自己的“單一”起源。因?yàn)樗麄兌际侵袊?guó)南方的少數(shù)民族,所以都是中國(guó)人。當(dāng)然,他們是一家人。
江西贛粵高速公路工程有限責(zé)任公司介紹?
簡(jiǎn)介:江西贛粵高速公路工程有限公司成立于2001年8月,注冊(cè)資本10082萬(wàn)元。股東為江西高速公路投資(控股)有限公司、江西贛粵高速公路有限公司、江西贛粵高速公路設(shè)備租賃有限公司,分別占公司股份的48.11%、51.28%和0.61%。法定代表人:華旭恒成立時(shí)間:2001年8月31日注冊(cè)資本:100674.83萬(wàn)元