雷達(dá)數(shù)據(jù)處理中的點(diǎn)跡和航跡具體是指什么？跟蹤了的點(diǎn)跡、航跡以及未跟蹤的點(diǎn)跡、航跡又分別指的是什么？個(gè)人理解，僅供參考。首先，有三個(gè)區(qū)別：預(yù)測(cè)值、實(shí)測(cè)值和狀態(tài)值。研究對(duì)象是位置X和速度v，預(yù)測(cè)值根據(jù)此時(shí)

雷達(dá)數(shù)據(jù)處理中的點(diǎn)跡和航跡具體是指什么？跟蹤了的點(diǎn)跡、航跡以及未跟蹤的點(diǎn)跡、航跡又分別指的是什么？

個(gè)人理解，僅供參考。首先，有三個(gè)區(qū)別：預(yù)測(cè)值、實(shí)測(cè)值和狀態(tài)值。研究對(duì)象是位置X和速度v，預(yù)測(cè)值根據(jù)此時(shí)的X和v值預(yù)測(cè)下一時(shí)刻的X和v。測(cè)量值是根據(jù)傳感器即雷達(dá)獲得的。由于各種誤差，這兩個(gè)值并不準(zhǔn)確，所以對(duì)它們進(jìn)行加權(quán)融合，得到一個(gè)新的量狀態(tài)值，這個(gè)值最接近實(shí)際情況。在我看來(lái)，點(diǎn)跡就是所謂的測(cè)量值。雷達(dá)為同一目標(biāo)檢測(cè)到的一系列點(diǎn)（假設(shè)目標(biāo)是靜止的，但由于存在誤差，將掃描多個(gè)點(diǎn)）。軌跡對(duì)應(yīng)狀態(tài)值是點(diǎn)軌跡與預(yù)測(cè)軌跡的加權(quán)融合。這是我的理解，希望能對(duì)你有所幫助。