有人說導航系統(tǒng)中高德地圖是最好的，你認同這種說法嗎？你經(jīng)常用的導航系統(tǒng)是哪個？我用過凱立德，高德，百度手機導航地圖，凱立德是第一，高德是第二，現(xiàn)在用百度。高德、百度兩款導航應(yīng)用，好用還是壞用在個人需求

有人說導航系統(tǒng)中高德地圖是最好的，你認同這種說法嗎？你經(jīng)常用的導航系統(tǒng)是哪個？

我用過凱立德，高德，百度手機導航地圖，凱立德是第一，高德是第二，現(xiàn)在用百度。

高德、百度兩款導航應(yīng)用，好用還是壞用在個人需求、體驗、喜好上。要評估這兩個應(yīng)用程序，我們不應(yīng)該籠統(tǒng)地說地圖是否好。我們應(yīng)該從幾個方面來看：

1。地圖更新頻率

高德是符合規(guī)章制度的，批準的新地圖只發(fā)布；百度不堅持一種模式，更新速度快，特別是城市道路。

2. 導航路徑推薦

（1）兩者各有特點，難以區(qū)分。再加上地圖更新，百度略顯優(yōu)勢。

（2）兩條路線推薦的友好性不夠。當城市里有多條路線時，大多數(shù)都會推薦主路線，而不管紅綠燈的數(shù)量和擁擠程度如何。熟悉當?shù)厍闆r的司機根本不走推薦的路線。

（3）大數(shù)據(jù)不是用來分析司機經(jīng)常走的路線，而是用來推薦導航路線，導致嚴重缺乏智能。

（4）對于長期公路擴建和養(yǎng)護造成的擁堵，兩個應(yīng)用沒有提前預(yù)警和擁堵預(yù)警，發(fā)現(xiàn)擁堵是不可避免的。

3. 在導航過程中，經(jīng)常會不經(jīng)通知就更改，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)為時已晚。

4. App界面友好，百度體驗高于高德，特別是在限速提醒方面。

5. App引導途中，兩款A(yù)pp經(jīng)常將高速出口匝道的限速作為主干道的限速進行廣播，造成混亂。

高德地圖，百度地圖，騰訊地圖，綜合看你覺得哪個好？

我覺得高德和百度地圖很好用，電子狗定位準確，道路更新速度快，播放清晰準確

高德導航上的測速、限速等電子狗數(shù)據(jù)只能作為參考。我不能完全相信有很多因素會影響高德地圖電子狗的數(shù)據(jù)準確性。

高德導航的電子狗數(shù)據(jù)有兩種來源：一種是高德導航外包公司收集的數(shù)據(jù)，另一種是高德導航用戶上傳的數(shù)據(jù)。至于這些信息的更新速度，則取決于當?shù)氐姆睒s程度和當?shù)赜脩舻姆答伝顒印?/p>

接到高德地圖的限速異常提示時，要注意路邊有多少限速標志，但切記一聽到限速就不要剎車。如果報告速度限制，則可能無法捕捉快照。如果此時剎車，可能有追尾的危險。一般來說，城市道路限速20，基本上是道路施工后或施工前不拆除限速標志，一般沒有測速快照。但是在國道上，你應(yīng)該非常小心。如果高德宣布限速20，而你真的發(fā)現(xiàn)限速20的標志，你必須減速，以防前面的車流。如果你真的不知道怎么開車，你可以跟著當?shù)氐能囎撸?0%的人不會有超速的問題。