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堵車跟車近，走走停停經(jīng)常用一擋半聯(lián)動或壓一點離合對車不好，還有什么更好的辦法嗎？

當我們駕駛手動變速器的汽車遇到交通堵塞時，我們習(xí)慣性地使用離合器的半連桿來控制速度。畢竟，離合器控制比油門更放松，熄火也不容易。如果新手司機只是單純依靠油門，很難控制力度和速度，熄火也是很正常的。

事實上，對于手動車來說，由于交通堵塞，長時間低速跟車是很常見的問題。老實說，沒有更好的方法來取代離合器的半聯(lián)動驅(qū)動。即使是十幾歲的司機，通過油門和離合器的完美結(jié)合，低速跟車也不是一件容易的事。只是不容易，只是他們開車的時候不太可能熄火，比較默契，效率也比較高。我的第一輛車，凱越手動變速器，是常規(guī)的半聯(lián)動低速行駛。它已經(jīng)使用了8年多，但離合器沒有問題。

手動擋低速行駛時，如遇交通堵塞，必須停車。恐怕停車的唯一辦法就是把離合器按到底，踩剎車，然后等前面的車開到下一個檔位再啟動跟車。我們發(fā)現(xiàn)車速太慢了，只能用半聯(lián)動或加速離合器快速配合的方式跟車。兩種半聯(lián)動方法應(yīng)更穩(wěn)定。這里我們要說明的是，半聯(lián)動是離合器的常規(guī)工作方式之一，不存在嚴重縮短離合器使用壽命的情況。這考慮太多了。關(guān)鍵是我們很難找到比半懸掛機構(gòu)更合理、更安全的低速跟隨方法。

綜上所述，未來面對堵車和低速跟車，我們可以繼續(xù)保持半聯(lián)動模式。畢竟，還有一些交通堵塞和跟車路段。如果整個過程都是堵車和跟車，開車就不如走路或騎自行車快。我希望我的回答能幫助你。

手動擋該怎么起步，半離合的時候該不該給油？

謝謝！機修工說得對。他很清楚離合器的工作原理。簡要介紹離合器的工作原理，有助于提高離合器的使用性能。

手動發(fā)動機后部有一個飛輪，在發(fā)動機運行過程中，它還驅(qū)動飛輪連續(xù)運轉(zhuǎn)。當離合器與飛輪接觸時，飛輪的離心力會緊緊地吸住離合器片驅(qū)動車輛，離合器片與發(fā)動機飛輪直接接觸。需要換擋時，踩下離合器，暫時斷開飛輪的動力進行換擋。完成后，離合器再次與飛輪接觸，繼續(xù)驅(qū)動車輛。

問題是如何在重復(fù)換檔過程中使用離合器。如果離合器開得太快，汽車就會向前沖。如果放得太慢，半聯(lián)動時間過長，離合器片會被飛輪磨損。原因是離合器片沒有與飛輪完全接觸，也沒有被飛輪緊緊地吸收。但這是一個必要的操作過程。