廣湛高鐵會(huì)是深茂水魚(yú)號(hào)的升級(jí)版嗎？大家怎么看？很難說(shuō)！自廣州與湛江對(duì)比以來(lái)，一直沒(méi)有對(duì)北線進(jìn)行勘探，也沒(méi)有公布對(duì)比數(shù)據(jù)?！笔≌瓌t上同意廣湛中線規(guī)劃，“陽(yáng)江規(guī)劃由深茂鐵路、廣湛客運(yùn)專線、珠三角城際西

廣湛高鐵會(huì)是深茂水魚(yú)號(hào)的升級(jí)版嗎？大家怎么看？

很難說(shuō)！自廣州與湛江對(duì)比以來(lái)，一直沒(méi)有對(duì)北線進(jìn)行勘探，也沒(méi)有公布對(duì)比數(shù)據(jù)。”省政府原則上同意廣湛中線規(guī)劃，“陽(yáng)江規(guī)劃由深茂鐵路、廣湛客運(yùn)專線、珠三角城際西延線、陽(yáng)珠城際線、廣茂鐵路、陽(yáng)陽(yáng)鐵路、城郊鐵路組成廣東省民革提案：贛深高鐵西延至陽(yáng)江連接廣州、湛江。目前傳聞廣州、湛江從陽(yáng)江到湛江的規(guī)劃與深圳（廣州）的規(guī)劃重疊。可見(jiàn)，沒(méi)有什么社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益可言。如果不是升級(jí)版的水滸，會(huì)有嚴(yán)重的損失。根據(jù)去年傳聞的廣湛北線、南山深線的總體規(guī)劃，可以考慮羅定、信宜、高州、化州等地700多萬(wàn)人口。我們可以共用近200公里的線路，大大節(jié)約了成本，提高了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。我們不必以水滸為榜樣，讓粵西人民獲得更大的利益，也符合廣東省“打造全球旅游品牌”的精神。廣展將何去何從？希望你三思！