上汽大眾為何在中國(guó)能賣(mài)得這么好，是因?yàn)闋I(yíng)銷(xiāo)么？有多少人認(rèn)為廣汽和上汽沒(méi)在用心造車(chē)一直玩花樣營(yíng)銷(xiāo)？上汽和廣汽是自主品牌中生產(chǎn)汽車(chē)最為認(rèn)真的兩家國(guó)有汽車(chē)企業(yè)。他們的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、質(zhì)量和技術(shù)水平方面都很有名。

上汽大眾為何在中國(guó)能賣(mài)得這么好，是因?yàn)闋I(yíng)銷(xiāo)么？

有多少人認(rèn)為廣汽和上汽沒(méi)在用心造車(chē)一直玩花樣營(yíng)銷(xiāo)？

上汽和廣汽是自主品牌中生產(chǎn)汽車(chē)最為認(rèn)真的兩家國(guó)有汽車(chē)企業(yè)。他們的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、質(zhì)量和技術(shù)水平方面都很有名。在我看來(lái)，如果中國(guó)只剩下5輛車(chē)，上汽和廣汽將會(huì)留下來(lái)！至于市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，我們都在努力做好。俗話說(shuō)，酒也怕巷子深。做不到營(yíng)銷(xiāo)的汽車(chē)廠賣(mài)不出汽車(chē)。用心造車(chē)有什么用。

首先，上汽和廣汽是國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。Rx5、I6、GS4和gs8是自主品牌設(shè)計(jì)無(wú)可爭(zhēng)議的代表。上汽集團(tuán)的邵景峰和廣汽傳祺的張帆是中國(guó)最著名的設(shè)計(jì)師。雖然他們都曾在大眾和奔馳工作過(guò)，但離不開(kāi)兩家車(chē)企的培養(yǎng)和信任。這比那些依靠剽竊和外國(guó)人（或者高薪挖外國(guó)設(shè)計(jì)師）的民營(yíng)企業(yè)強(qiáng)幾百倍，所以我們這里不一一列舉。更可貴的是，上汽廣汽的設(shè)計(jì)在中國(guó)非常受歡迎，我在國(guó)外也獲得過(guò)很多設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)，比如德國(guó)紅點(diǎn)、if等等。

讓我們來(lái)談?wù)勛龉?。它?lái)自與合資公司多年的合作。加上刻苦的學(xué)習(xí)，上汽廣汽集團(tuán)在中國(guó)被公認(rèn)為在材料和工藝方面的優(yōu)秀。且供應(yīng)商均為國(guó)際一線品牌，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。其實(shí)，主機(jī)廠只需要掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)和車(chē)身。最好把小零件交給專(zhuān)業(yè)公司。畢竟，這個(gè)行業(yè)有專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

在技術(shù)水平上，上汽和廣汽也是一流的。上汽新能源、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和新架構(gòu)平臺(tái)大部分是自主研發(fā)（一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱與通用汽車(chē)聯(lián)合研發(fā)，產(chǎn)權(quán)共享）。新能源擁有混合動(dòng)力e550 E950 erx5 ei6，純電動(dòng)擁有E50 erx5，氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展到隨時(shí)量產(chǎn)的水平。互聯(lián)網(wǎng)和阿里攜手。別以為上汽只是在外包。事實(shí)上，上汽擁有一支龐大的攻城獅團(tuán)隊(duì)，致力于互聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛。廣汽自主研發(fā)的1.3t1.5t2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)性能也不錯(cuò)，可靠性和燃油效率也很高，新能源正在興起。

最后，營(yíng)銷(xiāo)，上汽最受歡迎的營(yíng)銷(xiāo)是互聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛。毫無(wú)疑問(wèn)，上汽走在互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的最前沿，引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)邁向互聯(lián)網(wǎng)智能化的新階段。這是通過(guò)差異化競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)拓藍(lán)海市場(chǎng)的經(jīng)典案例，營(yíng)銷(xiāo)本身也是一種創(chuàng)新。還有I600公里油耗2.99升，打破了吉尼斯世界紀(jì)錄。當(dāng)然，開(kāi)這種油耗的司機(jī)真是技術(shù)嫻熟，老百姓肯定開(kāi)不了這種級(jí)別的車(chē)，但發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油是肯定的。畢竟，吉尼斯世界紀(jì)錄不是隨便打破的。奇瑞聲稱(chēng)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一款熱效率為37%的發(fā)動(dòng)機(jī)，這也可以挑戰(zhàn)油耗紀(jì)錄。如果相同車(chē)重下油耗低于2.99，上汽不會(huì)再吹了。

最后，造好車(chē)的能力也是營(yíng)銷(xiāo)的水平。