好多高職院校老師還在教jsp,網(wǎng)上很多開發(fā)說jsp已入土，你怎么看？它已經(jīng)在土壤里了。高校流動性較差，尤其是普通學校。跟上時代步伐的速度很慢。這取決于你想怎樣學習。如果你想奠定一個堅實的基礎，并學習一

好多高職院校老師還在教jsp,網(wǎng)上很多開發(fā)說jsp已入土，你怎么看？

它已經(jīng)在土壤里了。高校流動性較差，尤其是普通學校。跟上時代步伐的速度很慢。這取決于你想怎樣學習。如果你想奠定一個堅實的基礎，并學習一切，你應該學習JSP，底層內(nèi)核，甚至匯編…這是自下而上的學習。如果您想快速工作并直接了解項目需要使用什么，那么當前的模式是MVVM，而JSP確實不可用。前端Vue和后端springboot提供完全分離的接口，它們使用Ajax相互通信。這是當前模式。先上崗位，再慢慢解決和學習問題，慢慢了解機制，摸底等等，這屬于自上而下的學習。我推薦后者，因為如果你不馬上參與項目，看到結果，你很容易失去興趣。

Java魚雷怎么樣？

Siluro（魚雷）系列是Java公路車輛系列的第一款車型?，F(xiàn)在，Java更進一步，繼承了這個系列的精致風格，推出了輕量級的斷風車架，用于公路初級競技訓練。色彩搭配時尚簡潔，滿足潛在的市場需求。得益于意大利爪哇車隊的設計才華，siluro系列不僅保留了車架的流線型設計風格，而且具有舒適的外觀效果。高精度鋁合金7005材質(zhì)，采用Java獨有的SQC高品質(zhì)車架和dabs（動態(tài)氣流制動系統(tǒng)）動態(tài)空氣控制系統(tǒng)，使Java siluro系列車架具有高強度和完美防風兩大特點。舒適精致，充分考慮消費者的直觀解釋，Java siluro的多面立體管狀結構設計獨樹一幟，Java siluro的標志是dabs系統(tǒng)的應用，后剎車結構和T800全碳系列前叉都是為風擋剎車和裝載設計預留的