奧迪的價格和寶馬奔馳一樣，為什么大部分人認(rèn)為寶馬奔馳比奧迪高檔？BBA指的是這三款德國車。奔馳和寶馬的歷史比奧迪長嗎？奔馳誕生于1885年，寶馬誕生于1916年，奧迪的前身誕生于1910年，似乎比寶馬

奧迪的價格和寶馬奔馳一樣，為什么大部分人認(rèn)為寶馬奔馳比奧迪高檔？

BBA指的是這三款德國車。奔馳和寶馬的歷史比奧迪長嗎？

奔馳誕生于1885年，寶馬誕生于1916年，奧迪的前身誕生于1910年，似乎比寶馬早了幾年。然而，由于奧迪只是少數(shù)幾家小型汽車公司，它于1932年結(jié)盟，1965年合并，1985年正式更名為奧迪。奧迪是大眾汽車的高端品牌。你為什么這么說？因為大眾控制奧迪，大眾就是大眾，奧迪就是奧迪，他們都有自己的生產(chǎn)線。因此，“奧迪”這個詞在人們面前出現(xiàn)得很晚，讓人覺得它沒有歷史。然而，從發(fā)展歷史來看，它早于寶馬，晚于奔馳。奧迪起源于德國，在中國蓬勃發(fā)展是因為市場上的公務(wù)車，奧迪很受國人歡迎。奧迪越來越受中國人的歡迎。無論是配置還是外觀和動力，奧迪的受歡迎程度都不亞于奔馳和寶馬?，F(xiàn)在看來還是比寶馬好一點(diǎn)。銷量決定一切。這三款車在中國市場乃至世界市場都占據(jù)絕對優(yōu)勢。我個人認(rèn)為他們沒有什么好的或壞的，只是在個人喜好和場合面前，我決定選擇。人們的喜好決定了買什么車。這與汽車的價格無關(guān)。同樣的價格意味著優(yōu)惠。我喜歡奧迪，黑色。我開奧迪已經(jīng)12年零2代了。我喜歡同級別的車。

如何設(shè)計出一張高點(diǎn)擊率的主圖？

高點(diǎn)擊率意味著什么？那我們就得反其道而行之。設(shè)計作品應(yīng)該超越正常的理解，從而引起更多的關(guān)注。如果沒有什么特別的，在一堆圖片中，誰會點(diǎn)擊？如何設(shè)計高點(diǎn)擊率的圖像？我想這就是我所想的：

至少應(yīng)該有一個對比度，可以是顏色或構(gòu)圖的對比度。例如：大小對比、色彩對比、構(gòu)圖對比、視覺對比等。給人視覺沖擊力，所以會有點(diǎn)擊的沖動。

創(chuàng)意地圖還可以讓人們有點(diǎn)擊的沖動。但想出一個好主意并不容易。當(dāng)創(chuàng)造力不夠時，多用對比。

其實總結(jié)只是兩個字，對比一下。表現(xiàn)的對比，或者說認(rèn)知的對比，會讓你眼前一亮。太不可思議了。這樣一個主圖像的點(diǎn)擊率應(yīng)該不錯。

19款寶馬525li落地42.9萬合適嗎？

寶馬5系的定位是中大型車。新車的整體外觀設(shè)計看起來非常漂亮。天使眼大燈和雙腎進(jìn)氣格珊是寶馬的兩大標(biāo)志性設(shè)計。全新寶馬5系的設(shè)計在整個前臉上與全新寶馬7系基本相同。車身側(cè)面的線條設(shè)計非常流暢，這符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美觀，對整車尾部的設(shè)計認(rèn)可度非常高，尤其是尾燈在夜間點(diǎn)亮后，效果非常好。

整體內(nèi)飾設(shè)計豪華，細(xì)節(jié)和用料表現(xiàn)都很好。我非常喜歡寶馬五系的第二排座椅。包裝和支撐性能很好。車內(nèi)隔音降噪也很好。2.0T發(fā)動機(jī)的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都很好。

寶馬525lim運(yùn)動套裝指導(dǎo)價43.69萬元。目前該車型市場終端優(yōu)惠約為5.69萬元，也就是說實際售價為38萬元。如果加上保險、購置稅、車牌等費(fèi)用，全系車型落地成本約為434013元。這樣的價格對消費(fèi)者還是比較有吸引力的。