太中銀客運專線為什么跑不了動車？太中銀鐵路，簡稱“太中銀鐵路”，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030）》中“八縱八橫”的第三橫——青銀通道的重要組成部分。線路東起太原南站，西至包蘭鐵路中衛(wèi)地區(qū)營水

太中銀客運專線為什么跑不了動車？

太中銀鐵路，簡稱“太中銀鐵路”，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030）》中“八縱八橫”的第三橫——青銀通道的重要組成部分。線路東起太原南站，西至包蘭鐵路中衛(wèi)地區(qū)營水橋編組站（支線至銀川站），跨越山西中西部、陜西北部、寧夏回族自治區(qū)中北部，穿越23個縣市，3個穿越黃河。鐵路等級為國家鐵路一級，時刻速度160km/h，預留提速200km/h。線路全長944公里，其中太原（原）中衛(wèi)干線752公里，定邊銀川支線192公里。

沿線設計車站65座。其中新建車站40座，延誤車站14座，既有車站11座。

山西省現(xiàn)有車站3座，新建車站9座，共12座

現(xiàn)有車站1座，新建車站14座，預留車站1座，共16座

寧夏現(xiàn)有車站5座，封閉車站1座，新建車站9座，預留車站5座，共18座。

全線已于2011年1月11日投入運營。

2020年7月30日，呂梁市政府與中鐵太原局集團有限公司舉行項目對接論壇，推動太原至中銀鐵路動車組具體對接和深入交流。山西省政府在政府報告中提到，2021年，將完善重大基礎設施，推進太中鐵路山西段提速改造工程建設，7月底前實現(xiàn)太原至呂梁既有鐵路動車組通車。屆時，全省11個城市將全部實現(xiàn)機動車快速通行。

太中鐵路山西段改建完成后，青銀通道動車組可由東部青島延伸至山西呂梁。

太中銀鐵路文水建站嗎？

太原南明里北六堡清徐交城溫水汾陽柘家溝五城呂梁柳林北五堡沂河鎮(zhèn)綏德淄州周家澗衡山？梁陽橋班靖邊東坑石洞溝莊井定邊板窯紅柳溝紅井子大水坑朱辛莊望水？老鹽池-太陽山-紅溝角-水濤-（茅頭墩）-紅四堡-小鹽池-雙井子-中寧洞-（番禺）-黃羊灣-劉家莊-中衛(wèi)

必須恢復，馬上就要開工建設了。近日，山西省正式發(fā)布《山西省實施促進中部崛起“十三五”規(guī)劃工作方案》，將加快山西綜合交通網(wǎng)絡建設，把太原建設成為國家綜合交通樞紐。其中，新建忻州至保定、太延安客運專線、大張高鐵、太鄭合高鐵、太焦高鐵、原平至大同高鐵。太原至延安是一條時速350公里的客運高速鐵路，途經(jīng)呂梁市。

呂梁市是山西省唯一已建成或正在建設高速鐵路的地級市。省政府領導高度重視。2017年12月15日，省發(fā)改委正式發(fā)文，委托中鐵工程設計咨詢集團有限公司開展太原至延安鐵路客運專線前期工作，并要求于2018年3月15日出初稿。2018年1月3日，省發(fā)改委召集太延鐵路客運專線沿線市縣發(fā)展改革部門召開前期工作推進會。呂梁市9縣市領導出席會議?？磥?，呂梁市的高鐵建設已經(jīng)提上了議事日程，再過幾年我們就要看到自己的高鐵了。

呂梁市是一個古老的革命根據(jù)地。我們衷心希望家鄉(xiāng)能盡快通過高鐵，加快經(jīng)濟發(fā)展。

太原到呂梁為什么不建高鐵？

臺中（銀川）鐵路：東西向的水平捷徑！東西走向與北緯37度平行，是中國中部和北部的一條橫軸，連接華北、華東和西北地區(qū)。特別是它連接了青藏和新疆，給了中國廣闊的戰(zhàn)略深度和廣闊的戰(zhàn)略回旋

?、谔需F路無愧于重任

！太原→呂梁→綏德→靖邊→定邊→中衛(wèi)。

定邊→銀川（連接支線）。

③中衛(wèi)向西，武威到張掖，連接蘭新高鐵。

④目前，中國太原鐵路的速度為160公里/小時，最高時速可達250公里。

⑤北京（西）-烏魯木齊（西）直達特快列車z69（z70）在本線運行。有長春、沈陽至烏魯木齊特快列車，長春至沈陽至拉薩特快列車全部走太原至中國鐵路干線

！⑥中衛(wèi)是繼蘭州、寶雞之后西北地區(qū)第三大鐵路運輸樞紐！中衛(wèi)是西北的關鍵，也是大陸的幾何中心！幾條鐵路在中衛(wèi)的迎水橋火車站交匯，這是20年前被報道為亞洲最大的火車編組站！