汽車之家遭抵制，行業(yè)寒冬為何再度來襲？對于這個行業(yè)的寒冬，我有四點看法。第一，在過去的五年里，我們把購車預算挪作他用了。以前繁榮的年輕消費市場現(xiàn)在正被現(xiàn)實所說服。龐大的購房成本占據(jù)了汽車消費的原有購買

汽車之家遭抵制，行業(yè)寒冬為何再度來襲？

對于這個行業(yè)的寒冬，我有四點看法。

第一，在過去的五年里，我們把購車預算挪作他用了。以前繁榮的年輕消費市場現(xiàn)在正被現(xiàn)實所說服。龐大的購房成本占據(jù)了汽車消費的原有購買力，尤其是月供和日益沉重的子女教育支出。這種緊張的局面導致了現(xiàn)代年輕人不買車或子女教育一輛車需要考慮多年。也許五年后隨著收入的增加，情況會稍微緩和一些。只有這樣，我們才能買得起車，換得起車。但是如果我們真的想買車，請看下面兩個。

2、隨著居民整體收入的提高，原本銷量最大的低端車逐漸萎縮，取而代之的是豪華車的大幅增長，豪華車交易總值仍高于去年。

3、隨著城市公共交通的發(fā)展，道路的擁堵和政府出臺的車牌限制，一些人會覺得汽車也可能是一個沉重的負擔。

4、經(jīng)銷商之間的價格競爭、租金和人工成本的增加、汽車品牌間的協(xié)調性不強導致了雙方的損失和無利可圖。

關于某個家庭：很簡單。以前，他是做內容。真正做事的人都去了更好的汽車平臺，比如切迪和老司機?，F(xiàn)在，某家庭成了商城，商城不再是人們喜愛的互動汽車內容制作平臺

4S店在汽車之家上的報價準嗎？4S店有哪些套路？

絕對不是。你只是在想，如果你能在電話和網(wǎng)站上獲得新車和二手車的準確報價，你和實體店有什么關系？你為什么要面對面交談？如果很多事情都能在電話里談清楚，為什么會有那么多的領導和企業(yè)家四處飛來飛去？

例如，有些網(wǎng)站的報價一般都比較便宜，這可以吸引顧客在店里談價格。一些最低的報價也是全國范圍內活動折扣相對較大的公司的報價，并不是說所有門店的價格都是最低的。

提高車價不是例行公事。自從政策出臺以來，據(jù)說是為了避免提高車價。對于一些稀有和熱門車型來說，是變相漲價，比如裝修、強制保險等。

說到強制保險，我也想說，4S店光靠賣車的利潤越來越少，車價也越來越透明。然后，他們大多集中在汽車保險，裝飾，維修和金融。比如現(xiàn)在的4S店特別喜歡分期付款購車。有的需要利息，有的甚至對免息貸款收取一定手續(xù)費。這些手續(xù)費是凈利潤。而分期付款的貸款車一般需要在幾年內裝修或強制購買保險。

一句話，至少對大多數(shù)家庭來說，買車僅次于買房。買車時，要有觀察力，多方位傾聽，多角度思考和比較。

汽車之家上顯示的優(yōu)惠，是真的嗎？到4S店能實現(xiàn)嗎？

給你一個建議。不要太在意汽車網(wǎng)站上的價格。車上的價格只能作為家里的參考，所以價格是否準確是準確的。你實際上可以買這個價格，但它可能在你所在的省份或你居住的地方出售。

汽車回家的價格怎么可能不漲？

那為什么我們只能參考汽車回家的價格呢？雖然上面的價格比較優(yōu)惠，但到了店后，他可能會告訴你，要享受這樣的價格，需要購買1萬元的裝修以及需要購買多少保險費，所以根本不需要認真，只是作為參考。

2020年怎么提高汽車的銷售業(yè)績？

我認為國家出臺相關政策刺激消費更有效。比如，以前購置稅的一半太多，無法促進銷售