為什么現(xiàn)在大多數(shù)送外賣喜歡做眾包？而且不愿干專職呢，外賣行業(yè)今年到底如何？眾包是一種兼職模式。顧名思義，眾包騎手是以兼職的方式來做的。自由訂貨，想掙錢，工資基本都是每天結(jié)算。這是我從眾包中賺來的錢。雖

為什么現(xiàn)在大多數(shù)送外賣喜歡做眾包？而且不愿干專職呢，外賣行業(yè)今年到底如何？

眾包是一種兼職模式。顧名思義，眾包騎手是以兼職的方式來做的。自由訂貨，想掙錢，工資基本都是每天結(jié)算。

這是我從眾包中賺來的錢。雖然不多，但我可以養(yǎng)活自己。我可以每天取現(xiàn)金。只要我努力工作，做一個(gè)眾包騎手是件好事。

祝您生活愉快，工作順利。

現(xiàn)在送外賣跑眾包好，還是全職好，各位能給個(gè)意見嗎，謝謝？

這取決于你的精力和時(shí)間，然后做出決定

我會(huì)回答你的問題。我也是兼職外賣。其實(shí)，現(xiàn)在每個(gè)人的情況都一樣?，F(xiàn)在只有幾個(gè)人，你不跑。有人跑，所以平臺(tái)價(jià)格越高，價(jià)格就越低。有的地方，3元多?，F(xiàn)在我真的不想賺錢了。掙點(diǎn)生活費(fèi)沒關(guān)系，我只能兼職外賣，兩三公里基本上是四五塊錢。大多數(shù)時(shí)候，還是獨(dú)唱。我不用跑。讓我們看看我整天跑步的收入吧

讓眾包哥告訴你，我做眾包已經(jīng)三年了，現(xiàn)在還在送外賣。

首先有眾包、蜂鳥眾包、美團(tuán)眾包、達(dá)達(dá)、山松、烏烏跑腿、順豐城等

下面就以美團(tuán)眾包為例。美團(tuán)想出了一個(gè)新招數(shù)，那就是所謂的樂寶忠馬。單價(jià)太低了。不包括在內(nèi)。現(xiàn)在美團(tuán)的眾包幾乎沒有名單。都給了樂寶?，F(xiàn)在，眾包的難度幾乎再高不過了。從800個(gè)單月到1000個(gè)單月，10個(gè)特權(quán)改為3個(gè)。這就是快樂跑步的眾包嗎？

Le Pao發(fā)送的列表必須刪除。還有6公里。要求太多了。你必須運(yùn)行100個(gè)訂單才能取消一個(gè)。我有半個(gè)月沒跑了。我要求太多了。不管怎樣，這和上班沒什么區(qū)別。如果有一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)，那就是4元。我認(rèn)為運(yùn)行眾包是為了自由。我認(rèn)為美團(tuán)沒有必要進(jìn)行眾包。

我建議蜂鳥眾包。不管怎么說，一天大概要200元、300元左右。只要你肯吃苦，堅(jiān)持月薪1萬(wàn)元以上，那是家常便飯

這位大哥，不知你打算做兼職還是全職外賣？如果你是全職的，我真的建議你三思而后行。外賣行業(yè)不累，你賺錢也不累。但外賣其實(shí)不是技術(shù)活，而是手工活。最好把磚頭搬到工地上去賺更多的錢。如果你還年輕，我建議你找份工作，或者在你真的不知道該做什么的時(shí)候做銷售。人總是有本事的，當(dāng)然我不看不起送貨員。我只是覺得送貨不是年輕人做生意的好選擇。畢竟，你餓了嗎？美團(tuán)等真正燒錢的機(jī)會(huì)已經(jīng)過去，這意味著平臺(tái)不需要依靠高額獎(jiǎng)勵(lì)來吸引車手。就像當(dāng)年滴滴一樣，第一批在平臺(tái)上做這件事的人還是得到了很多獎(jiǎng)勵(lì)。

外賣是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè)。它比以前的摩托車更煩人。闖紅燈、逆行嚴(yán)重?cái)_亂了社會(huì)秩序。相信交警很快就會(huì)啟動(dòng)專項(xiàng)整治活動(dòng)。每年都有太多外賣司機(jī)的事故。最重要的是他們不按時(shí)吃一日三餐，這完全傷了自己的身體，然而，作為一個(gè)職業(yè)，騎手每天重復(fù)做一件事。久而久之，年輕人就不會(huì)有社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的積累。

騎行是一種受人尊敬的職業(yè)。希望大家理解騎行，多給予理解和支持，不要給不好的評(píng)價(jià)，哪怕耽誤了。只要每個(gè)人都給予更多的愛，世界就會(huì)變得更好

兼職美團(tuán)眾包搶不到訂單，派單的單價(jià)平均只有4、5元，很難做，請(qǐng)問你們做的如何？

開始發(fā)送意味著開始發(fā)送。

眾包分銷是指由該平臺(tái)分配的人員的分銷。

眾包配送哪個(gè)平臺(tái)好？這些眾包配送平臺(tái)哪個(gè)賺錢？

你好，房東！我是南票小弟，生命場(chǎng)的創(chuàng)造者。我來回答這個(gè)問題。我也是美團(tuán)的兼職會(huì)員。我希望我能幫助你。

時(shí)間是成為美團(tuán)車手最重要的問題之一。雖然這是免費(fèi)和快速兌現(xiàn)，但時(shí)間是必需的。首先，如果你加班，就得從平臺(tái)上扣款（美團(tuán)的加班扣款非常嚴(yán)重）。以我為例。一開始，你不是很熟悉。這是一個(gè)單一的運(yùn)行（或電池車的超時(shí)）。如果你擅長(zhǎng)商務(wù)家和客戶不熟悉的路線（還要找到商務(wù)家和客戶的位置）。如果你用自行車送貨，如果你有很長(zhǎng)的路要走，你就趕不上時(shí)間了（用電瓶車有點(diǎn)困難）。雖然平臺(tái)上商店的取菜規(guī)定在15分鐘內(nèi)就取消了，但如果生意慢了，你的時(shí)間也會(huì)很短，哪怕是單點(diǎn)送的，所以如果跟不上，一天不能送幾單，你自己可以提速，收入也會(huì)受到影響。另一個(gè)是保證食品在運(yùn)送途中的完整性。自行車送貨，一是放飯不方便，二是自行車穩(wěn)定性問題（穩(wěn)定性差不能保證飯菜的完整性，所以顧客不得不投訴）。

如果你是一個(gè)全職的專業(yè)人士，并且有一個(gè)長(zhǎng)期的計(jì)劃，我最后的建議是你最好買一輛電瓶車，并集中精力在它上面。如果你想做醬油，你可以隨心所欲。因此，在選擇這條線時(shí)要慎重考慮。

干外賣，選擇美團(tuán)專送好還是眾包好，請(qǐng)大神給一個(gè)好的建議？

1. 眾包物流就像現(xiàn)在的滴滴出租車和優(yōu)步出租車。眾包具備兼職/全職送貨員的能力，一鍵即可將訂單發(fā)送到配送池，送貨員可以輕松地進(jìn)行訂單的拼湊和分割、定位和配送、結(jié)算。出租車和出租車的區(qū)別在于，只要下載了軟件，每個(gè)人都是快遞員。

2. 例如，眾包分銷軟件fast runner具有自定義記錄字段、開放API、輕松訪問各種電子商務(wù)系統(tǒng)、一鍵式訂單轉(zhuǎn)發(fā)和直接呼叫客戶等功能。各類有分銷業(yè)務(wù)需求的o2o電子商務(wù)網(wǎng)站，除了手工配送外，還可以通過快跑商打開的API接口申請(qǐng)訂單自動(dòng)配送。