三年后，許昌和南陽誰可以贏得河南省經(jīng)濟(jì)第三？我是許昌人，但我對南陽比較樂觀。南陽地處河南省最南端，山多，但面積大，人口多。自古以來，人才是發(fā)展的決定性因素。中原城市群還需要在南方建設(shè)一個能夠帶動周邊地

三年后，許昌和南陽誰可以贏得河南省經(jīng)濟(jì)第三？

我是許昌人，但我對南陽比較樂觀。南陽地處河南省最南端，山多，但面積大，人口多。自古以來，人才是發(fā)展的決定性因素。中原城市群還需要在南方建設(shè)一個能夠帶動周邊地區(qū)發(fā)展的城市。南陽是首選。今后，我省肯定會有一些支持。南陽現(xiàn)在最大的問題是交通問題，但隨著鄭灣高鐵的開通，這個問題將得到很大的解決。

許昌位于河南省中部，與鄭州接壤。近年來，民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，經(jīng)濟(jì)增長勢頭非常好，交通優(yōu)勢比南陽更為明顯。然而，許昌人口少是一個致命的缺陷。長期以來，它只是作為鄭州的一個輔助部分而存在。比如，雖然地處京廣線，但開行時并沒有到達(dá)始發(fā)站，而未來將開通的鄭灣，雖然鄭和等線路途經(jīng)許昌，但我們目前得到的信息是，沒有始發(fā)站，因此許昌的交通優(yōu)勢將得到發(fā)揮大大減少。

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，許昌的城市建設(shè)取得了巨大的成就。2017年，許昌還被評為河南省唯一的國家級生態(tài)園林城市。這也將為許昌未來的發(fā)展加分不少。但是，地方太小，缺乏統(tǒng)治力，還是那句話。在鄭州的陰影下，很難取得多大進(jìn)展。今后，它可能會成為美麗城市里的一朵小茉莉花，但它不會成為領(lǐng)軍人物

首先，南陽青年汽車廠可能沒有能力申請國家工業(yè)和信息化部名錄資格。根據(jù)國家汽車產(chǎn)業(yè)政策八號令，異地生產(chǎn)整車需要審批。這個車間雖然母公司有車輛資質(zhì)，但并不意味著可以在南陽生產(chǎn)車輛。未經(jīng)工信部和環(huán)保部門批準(zhǔn)，就被稱為“非法裝配”，必須“打假”。湖北的案子太多了

！第二，即使有車輛生產(chǎn)資質(zhì)，每個車型都需要一個車型目錄。這個目錄可以在全國車輛管理辦公室的互聯(lián)網(wǎng)上找到，然后就可以進(jìn)行下一步的車輛檢查、保險購買和臨時牌照申請。

第三，由于中華人民共和國工業(yè)和信息化部否認(rèn)該車有“戶口”，則該車屬于“私生子”。

這72輛車是如何獲得牌照的？只要求車輛管理部門出示“證件”。它將有：代碼，規(guī)格，原產(chǎn)地等等。

中華人民共和國工業(yè)和信息化部剛剛收到補(bǔ)氫申請，但并不表示已經(jīng)收到補(bǔ)氫申請。

那么這72輛車是從哪里來的？有補(bǔ)貼嗎？南陽市是否相應(yīng)給予地方補(bǔ)貼？如果產(chǎn)地不是南陽，GDP就不能算在南陽。南陽會給地方補(bǔ)貼嗎？

有很多問題。

此外，普及目前應(yīng)用的所謂氫燃料車：它大約80度，然后攜帶三個氫氣瓶。氫是無用的，它仍然依賴于鋰，所以它走不了多遠(yuǎn)。只是補(bǔ)貼政策太誘人了。政府補(bǔ)貼50萬元買一輛車，地方政府補(bǔ)貼一半?；旧峡梢灾Ц顿M用！這是一個奇怪的現(xiàn)象。廠家沒有滿足用戶的需求，而是按照補(bǔ)貼政策來設(shè)計汽車。如果你真的有這個能力，如果你能用40度的電，背上三個瓶子跑200公里，你也可以算是一輛“氫動力車”。否則，絕對作弊

！既然我已經(jīng)說過了，我不妨再補(bǔ)充一點關(guān)于投資的內(nèi)容。目前國內(nèi)汽車廠商對異地投資的要求也差不多：1。所謂市場投資。官方采購，包括當(dāng)?shù)毓步煌?，都要去汽車廠。汽車訂單數(shù)量等于第一階段投資風(fēng)險轉(zhuǎn)移（政府）的方向。其次，據(jù)售票員介紹，公車燃油補(bǔ)貼每年在6萬至10萬左右。三是科技項目經(jīng)費。四是產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。

這72輛車南陽巴士多少錢？最好把數(shù)字公之于眾。跑了2萬公里后，國家補(bǔ)貼下來了。當(dāng)然，它屬于汽車廠。實際利潤可觀。當(dāng)然，如果這個項目繼續(xù)下去，南陽市至少要換800輛車，對吧？

最后，我們不能輕易否認(rèn)一項新技術(shù)的發(fā)展，盡管這似乎違背了目前的科學(xué)常識。

最后，我們必須同意，科學(xué)或外語，我們需要繼續(xù)學(xué)習(xí)！