城市配送貨運靠譜不？現(xiàn)在有很多貨運應用平臺，就業(yè)門檻很低。很多人盲目進入汽車行業(yè)，用貸款買車?，F(xiàn)在運費越來越低了。特別是，有些人把車開回去，想把燃油損失和路費的錢掏空。只要他們在路上，他們就會付錢的。

城市配送貨運靠譜不？

現(xiàn)在有很多貨運應用平臺，就業(yè)門檻很低。很多人盲目進入汽車行業(yè)，用貸款買車?，F(xiàn)在運費越來越低了。特別是，有些人把車開回去，想把燃油損失和路費的錢掏空。只要他們在路上，他們就會付錢的。你去找他們，拿走他們應該拉的貨物他來找你，拿走了你應該拉的貨物，這就導致了惡性循環(huán)。他把車主帶來了，沒賺到錢。車主從中受益，作弊的是他自己。

讓我們來談談貸款購車者。為了還貸，他們干各種活兒（臟活、苦活、長時間工作，比如拉菜），只要給錢，他們就干各種活兒，比如正常的百年不遇的活兒。業(yè)主給你81趟，你到底做不做？你不做別人做的事，你一分錢也沒有。如果你在80歲做，如果你下次在70歲做，如果你不做，如果別人再做，你就沒有意義了?？偠灾?，我認為現(xiàn)在做貨運是最卑微的行業(yè)。還是當個收破爛的好。至少人們可以自己做決定，如果他們愿意的話。你，哈哈哈，請人家吃飯，因為你要還貸、修車、折舊、損耗、保養(yǎng)、保險、違章、趕貨、吃不下飯、睡不好覺、免費搬運工等等

城市配送的概念？

實行聯(lián)合配送，減少污染。聯(lián)合配送是以城市某一區(qū)域的配送需求為對象，人為地進行有目的、集約的配送。它是同一行業(yè)或地區(qū)的中小企業(yè)之間的協(xié)同配送。聯(lián)合配送，統(tǒng)一收運，可以大大減少貨物的流動；有效杜絕交叉運輸；提高城市貨物運輸效率，降低空箱率；有利于提高配送服務水平，大大降低企業(yè)庫存水平，甚至實現(xiàn)“零”庫存，降低物流成本。

在三四線城市做鮮奶配送有前景嗎？

在這個問題上，因為我以前做過，我想表達我的看法。

在三四線城市，鮮奶配送領域有一定的市場，但市場不大，發(fā)展空間相對較小。這與消費水平和環(huán)境無關。主要原因是現(xiàn)在有太多的東西可供選擇。鮮奶不是人們的首選。它處于可有可無的境地。如果我們想發(fā)展和擴大它，我們需要一個長期的促進。

總的來說，前景不是太大，但它可以繼續(xù)這樣做。如果你沒有好的選擇，試試看。畢竟在這個行業(yè)，投資不會太大，收入也比打工稍微好一點，自由度也比較高。

跑城市配送怎么樣？

可以去城里配送。這種工作很辛苦，賺了很多錢。

一個月至少能賺5到6千元，生意好的話能賺8千多元，所以在城里開車很不錯。