高鐵無線網(wǎng)怎么登錄？首先，我們需要安裝手機(jī)。2.當(dāng)我們上高鐵時(shí)，打開移動(dòng)wifi，它會(huì)自動(dòng)搜索列車上的wifi信號(hào)連接。3.下拉狀態(tài)欄，將彈出連接提示。我們單擊提示以輸入連接。4.按照提示打開地址位置

高鐵無線網(wǎng)怎么登錄？

首先，我們需要安裝手機(jī)。

2.

當(dāng)我們上高鐵時(shí)，打開移動(dòng)wifi，它會(huì)自動(dòng)搜索列車上的wifi信號(hào)連接。

3.

下拉狀態(tài)欄，將彈出連接提示。我們單擊提示以輸入連接。

4.

按照提示打開地址位置信息。

火車為什么沒有無線網(wǎng)？

為什么4G信號(hào)差？原因有兩個(gè)：高鐵車廂屏蔽、基站頻繁切換和多普勒效應(yīng)。

但是現(xiàn)在列車已經(jīng)有了無線網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)高鐵目前提供高鐵WiFi，而且是免費(fèi)的，但是網(wǎng)絡(luò)速度肯定不如普通WiFi快，但是我已經(jīng)測(cè)夠了。

列車上的WiFi也應(yīng)采用4G/5G轉(zhuǎn)WiFi技術(shù)，即在鐵路沿線建立運(yùn)營(yíng)商基站，提供4G信號(hào)，然后列車上的工業(yè)路由器將4G信號(hào)轉(zhuǎn)換為WiFi，供普通消費(fèi)者使用。但由于高鐵4G信號(hào)差，網(wǎng)速不是很好。

列車，包括高速列車，可以稱為錫盒。鐵盒可視為無線屏蔽盒，鋼制無線屏蔽盒對(duì)4G信號(hào)的屏蔽效果很好，會(huì)導(dǎo)致性能下降。

第二個(gè)原因是基站的頻繁切換。目前，4G基站的覆蓋范圍在1000米左右。如果高鐵以300公里/小時(shí)的速度運(yùn)行，那么高鐵將每10秒進(jìn)行一次基站切換。頻繁的切換將大大降低網(wǎng)絡(luò)的性能。第三個(gè)原因是多普勒效應(yīng)?？傊?，列車速度越快，車頭和車位的頻率不同，導(dǎo)致手機(jī)信號(hào)越差。然而，這個(gè)問題在5g時(shí)代已經(jīng)得到了完美的解決。5g時(shí)代，終端最高移動(dòng)速度可支持500km/h，高速鐵路綽綽有余。

所以在5g時(shí)代，這個(gè)問題會(huì)得到很好的解決。我們?cè)诟哞F上會(huì)得到更好的信號(hào)。

現(xiàn)在很多地方都有WiFi，為什么火車、高鐵上沒有裝WiFi？是技術(shù)原因嗎？

大約兩個(gè)月前，我乘綠皮火車去常州。我驚訝地發(fā)現(xiàn)，這種老式列車有免費(fèi)的WIFI連接。連接之后，我經(jīng)歷了它。發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)很差，微信表情要“轉(zhuǎn)半天”，我干脆切斷WiFi，用流量點(diǎn)打開電影開始時(shí)間。

從消費(fèi)者的角度來看，我覺得WiFi的重要性正在減弱。我用的是日租卡，1元1克的流量，我覺得這個(gè)收費(fèi)比較劃算。有時(shí)我在房間里玩游戲，WIFI信號(hào)很差，我直接玩手機(jī)。不管怎樣，流量并不昂貴。使用它沒有壞處。

隨著5g時(shí)代的到來，我相信話費(fèi)會(huì)進(jìn)一步降低。WiFi的重要性應(yīng)該越來越低。我想這就是為什么在火車和高速鐵路上很少看到WiFi的原因之一。