現(xiàn)在百度和很多互聯(lián)網企業(yè)都在研發(fā)智能汽車，為什么要研究互聯(lián)網智能汽車？要回答這個問題，首先要回到互聯(lián)網發(fā)展的趨勢上來。近年來，以bat等互聯(lián)網企業(yè)為首的互聯(lián)網巨頭開始征服其他行業(yè)。在我家附近的大潤發(fā)超

現(xiàn)在百度和很多互聯(lián)網企業(yè)都在研發(fā)智能汽車，為什么要研究互聯(lián)網智能汽車？

要回答這個問題，首先要回到互聯(lián)網發(fā)展的趨勢上來。

近年來，以bat等互聯(lián)網企業(yè)為首的互聯(lián)網巨頭開始征服其他行業(yè)。在我家附近的大潤發(fā)超市里，阿里的旗幟被插上了。美團的外賣，滴滴的網約車，這些司空見慣的事情，在早年，根本不會和互聯(lián)網有任何關系。

2、為什么百度和其他互聯(lián)網公司都在開發(fā)智能汽車？顯然，如果百度卷入此事，那是因為百度在移動互聯(lián)網時代已經落后了。它將在下一輪競爭中再次崛起。

現(xiàn)在的共識是，在移動互聯(lián)網時代，手機是必不可少的。智能汽車是一個物聯(lián)網時代，作為手機的升級版，而實體的存在。

隨著中國經濟的進一步發(fā)展，以及物價的居高不下。將來擁有房子的人可能不多。但擁有移動空間的人會越來越多。

這種現(xiàn)象就像一部手機。一開始，幾百元的手機不錯。后來，千元機才剛出山寨水平。后來，2000元甚至上千元的蘋果機成了首選。

同樣的事情可能會在未來發(fā)生。就這樣，從最初的低級智能車發(fā)展到后來的高級智能車。人們將越來越多的錢花在汽車上，這將進一步擴大智能汽車產業(yè)的規(guī)模，降低智能汽車的價格。一般來說，未來人們人均可能擁有一輛智能汽車。

如此明顯的時代潮流已經存在。百度有什么理由不作為？

作為一個已經不禮貌的巨人，百度希望在下一輪的競爭中再次崛起。它選擇智能汽車，在智能汽車上的投資比其他企業(yè)都多。是最理性的選擇。

最早對于互聯(lián)網傳播的研究是誰？

1999年以后，陳剛成為中國互聯(lián)網傳播領域最早的學者之一。