杭深鐵路之廈深高鐵提速，溫福、甬臺溫何時(shí)也提速？廈深高鐵從4月10日開始提速，從3.5小時(shí)縮短到2.5小時(shí)。廈深高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，兩地相距513公里。原來的平均速度只有160公里/小時(shí)，現(xiàn)在只是

杭深鐵路之廈深高鐵提速，溫福、甬臺溫何時(shí)也提速？

廈深高鐵從4月10日開始提速，從3.5小時(shí)縮短到2.5小時(shí)。廈深高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，兩地相距513公里。原來的平均速度只有160公里/小時(shí)，現(xiàn)在只是恢復(fù)設(shè)計(jì)速度，達(dá)到了250公里/小時(shí)的最高速度標(biāo)準(zhǔn)

寧波至深圳沿海地區(qū)的高速鐵路采用有碴高速鐵路，不像無碴高速鐵路，可以達(dá)到350公里/小時(shí)的速度，投資成本也不同。有碴高速鐵路每公里造價(jià)1億，無碴高速鐵路每公里造價(jià)2億。可見，寧波至深圳的方案成本較低，總投資超過1000億元。采用無碴高速鐵路，需要2000多億元。除非拆除重建，否則幾乎不可能再改變它。

此外，值得慶賀的是有一個(gè)好消息。廣東省近期城市空間規(guī)劃中提到，未來將有兩條磁浮線路通達(dá)廣州和深圳。一條是上海經(jīng)寧波、福州、廈門至深圳的沿海磁浮線路，另一條是廣州至北京的高速磁浮線路。磁懸浮的速度將超過每小時(shí)600公里。但是，上海至深圳的線路通過沿海地區(qū)只是因?yàn)樗俣忍?。我不知道寧波、福州和廈門能停多少趟火車。希望磁浮線路的最小時(shí)速是600公里，而不是未來可能的時(shí)速1000公里的高速磁浮線路，否則一啟動(dòng)就通過，更別說停車了。

今天的有碴高速鐵路線路在時(shí)速達(dá)到250km/h時(shí)已經(jīng)達(dá)到了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的最高速度，因此無法提高。只有通過改造或建設(shè)另一條線路，才能獲得更高的速度。只有預(yù)計(jì)時(shí)速600公里才能快速啟動(dòng)，讓這個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)更方便地走在珠三角和長三角之間。

請問深圳到溫州的高鐵多少錢？什么時(shí)候發(fā)車？

D3112動(dòng)車由深圳北至溫州南路：深圳北惠州南汕尾陸豐潮汕漳浦漳州廈門北泉州莆田福州南江寧德太姥山蒼南瑞安溫州南。d3112次：深圳北（始發(fā)站）至杭州東（終點(diǎn)站）。出發(fā)時(shí)間：11:24，到達(dá)時(shí)間：22:01，全程時(shí)間：10小時(shí)37分。線路：深圳北惠州南汕尾陸豐潮汕漳浦漳州廈門北泉州莆田福州南聯(lián)江寧德太木山蒼南瑞安溫州南山坊溫嶺寧波余姚北紹興北杭州東