京滬高鐵首次公開員工年薪：基層28萬，高層54萬，大家怎么看？作為鐵路一線工人，我的月薪是6000元，員工的月薪是28萬元。6000元仍處高位。我住在廣州，結(jié)婚買房。買：是嗎？你站起來的時候背部不痛。

京滬高鐵首次公開員工年薪：基層28萬，高層54萬，大家怎么看？

作為鐵路一線工人，我的月薪是6000元，員工的月薪是28萬元。6000元仍處高位。我住在廣州，結(jié)婚買房。買：是嗎？你站起來的時候背部不痛。高鐵司機只有1萬多元。他們要為鐵路承擔多少責任，你也能這樣做嗎？你不能得到的是否定的。我的雇員們生活在困境中。當他們對國家負責時，他們最終得到了什么？孩子們住在鐵路里。他們是分開的。當他們的父母生病時，他們看不到他們的孩子。根據(jù)國家的好政策，一對夫婦有一個孩子。我老了才知道買了我們。我為鐵路工作了一輩子。你想過那一天嗎？你能看到鐵路工人的痛苦嗎？我跟干部的數(shù)量沒有關系，就不談了。

京滬高鐵上市后車站員工怎么辦？

首先，明確京滬高鐵公司與車站工作人員的關系。

1. 京滬高鐵于2008年1月9日建成。經(jīng)營范圍包括京滬高鐵建設、客運業(yè)務、咨詢服務、設備材料采購銷售、物業(yè)管理、物流、倉儲、停車場業(yè)務等，是投資主體，京滬高鐵及沿線車站的建設和運營。同時，通過委托運輸管理模式委托京滬高鐵北京局集團、濟南局集團、上海局集團沿線管理京滬高鐵運輸，并委托中鐵電氣化局集團負責牽引供電及電力設施的運行維護。

2. 據(jù)我了解，車站工作人員是北京局集團、濟南局集團、上海局集團所轄各車站的工作人員。事實上，您與京滬高鐵公司沒有勞務合作關系。你和各局簽了勞動合同。

說白了，京滬高鐵和每個車站都是勞務外包關系。京滬高鐵是老大，而每個車站都是外包單位。老板下達任務，外包單位按照老板的要求完成工作。

鑒于此，京滬高鐵上市對車站工作人員沒有實質(zhì)性影響。除非你的車站是京滬高鐵公司直屬的單位車站，你的勞動關系在京滬高鐵公司，否則你可以受益。最好把工作做好。

京滬高鐵二線屬于京滬高鐵公司么？

它屬于京滬高鐵公司，京滬高鐵是中國最賺錢的高鐵線路

這個問題純屬草包問題。如果我們只看兩端，我們需要建一條鐵路嗎？飛機可以更好更快地解決點對點運輸問題。

在北京和上海之間，南京是最大的城市，其每年的鐵路進出口額絕對是中國的前五名。高鐵不過是南京。你認為誰應該通過？然而，南京能否保證高載客率和運營效率？然而，在南京建設京滬高鐵的意義何在？

正是由于京滬高鐵的承載能力過于飽和，才有機會建設第二條高鐵。不先不后？

京滬線鐵路為什么通過南京？

我認為這項服務是否合理的關鍵是是否需要額外的費用。

在公共場所，如車廂本身，應禁止大聲喧嘩。如果非成年人大聲喧嘩或大聲喧嘩，列車工作人員應予以警告甚至處罰。因為我們需要保持一個良好的騎行環(huán)境。

至于安靜車和普通車的選擇，要根據(jù)實際情況有乘客。比如，一個自己出門的乘客不想和別人交流，不想被別人打擾，那么這個群體就會主動選擇安靜的車。另一方面，如果和家人或朋友一起出行，他們肯定不想多呆在安靜的環(huán)境中，因為旅途中需要和同齡人交流，而這些人不太可能選擇安靜的車。

因此，我認為這種出于個人選擇的服務不應被視為列車上的定制或附加服務。只要價格不變，我認為值得鼓勵和提倡。如果說漲價，那就有點過分了。