高鐵魯南線為什么不走棗莊？謝謝你的邀請。1考慮與京滬高鐵的接入點。一般來說，京滬高鐵不會切軌進入，曲阜東站由于其維修站的原因，可以北上而不影響京滬高鐵的運營。2考慮到魯南高速鐵路的輻射范圍。在臨沂走棗

高鐵魯南線為什么不走棗莊？

謝謝你的邀請。1考慮與京滬高鐵的接入點。一般來說，京滬高鐵不會切軌進入，曲阜東站由于其維修站的原因，可以北上而不影響京滬高鐵的運營。2考慮到魯南高速鐵路的輻射范圍。在臨沂走棗莊線，不僅可以完全避開只有一個高鐵站（曲阜東站）的濟寧市，還可以打破臨沂市蒙陰、費縣等人口大縣的高鐵夢。這些都是魯南高鐵最活躍的城市臨沂、濟寧絕對不愿意看到的。三?？紤]到高速鐵路建設協(xié)調和服務區(qū)的難度。走京滬高速公路棗莊站，然后向西過湖。過湖后，經過江蘇省徐州沛縣，進入魚臺、金鄉(xiāng)，再進入菏澤市。這使得山東省的項目成為省際項目協(xié)調的難點，但同時也方便了江蘇省的一些地區(qū)，這是山東不愿意看到的！4最重要的是市政府對高鐵的迫切需求。從一開始，臨沂、日照、濟寧、菏澤等就積極爭取和引領。一方面，這些城市人口眾多，高鐵相對匱乏（連濟寧在曲阜東站也只有一站，棗莊有滕州東站和棗莊站）。另一方面，濟寧臨沂的財力比棗莊強。棗莊沒有話語權，意志堅強，財力雄厚。綜上所述，缺乏良好的天氣、有利的地理位置和和諧的人。以上四點有望通過。

山東魯南高鐵為什么沒接入開封，而是接入蘭考縣？

現在開封有點難過。

魏氏縣地位較高，連接鄭州機場，目前發(fā)展勢頭強勁。

眾所周知，蘭考是焦裕祿精神的發(fā)祥地，也是世界各國領導人經常來蘭考學習考察的地方，因此顯得尤為重要。

更別說這些了。其實，你去開封的時候，買房的人大多來自祁縣、通許、祥福區(qū)。魏家和蘭考家很少，這是什么意思？我相信我們都知道。

魯南高鐵與蘭考相連，說明蘭考的地位不一般，也是紅色地區(qū)脫貧致富的動力。我們不需要貪婪。

事實上，從長遠來看，魯南高鐵被蘭考聯(lián)通未必是壞事。

開封的南北鐵路一直很可惜，規(guī)劃中的橫黃鐵路在“十四五”期間很可能會失敗。但我相信這條路遲早會修好的，但由于開封地位的下降，奶奶不在乎叔叔不愛什么，所以可以推遲。如果省會還是開封，恐怕鐵路已經開通34年了。

目前，開封至新鄉(xiāng)、蘭考、機場城際鐵路已提上日程。這是因為鄭州已經是國家中心城市。如果要大力發(fā)展鄭州，很多項目都是超前的。自然會擠占其他地方的資源。

如果你能住一點，有好幾條路可以延期，比如鄭凱城際和吉登路，馬上就要開工了。如果我們省下這筆錢，把開封從周口建到潢川，豫東2000萬人就會歡慶。黃河大橋至濮陽的后期控制工程可以適當推遲，但只要開封至周口黃川的框架拉上來，過黃河只是遲早的事。

只是，這不取決于我們。

魯南高鐵是哪個設計公司的？

受國家發(fā)改委委托，中鐵設計集團有限公司在菏澤梧州國際假日酒店召開了“新建魯南高速鐵路菏澤至蘭考段可行性研究報告專家評審會”

~，在山東現有的高速鐵路網規(guī)劃中，沒有一條被稱為“魯西南高速鐵路”。

按照魯西南的傳統(tǒng)定義，可能包括濟寧、菏澤、棗莊和臨沂。在公布的高鐵計劃中，至少有3列高鐵列車經過這些城市。

其中，魯南高速鐵路正在建設中，未來幾年將建成通車。

魯南高鐵東起日照，西至菏澤。它分為四個部分逐步構建。目前，日照至臨沂段、臨沂至曲阜段正在建設中。曲阜至菏澤段已獲國家批復，將于2018年開工建設。此外，還有菏澤至河南蘭考段，由于涉及兩省，目前仍在協(xié)調中。

魯南高鐵是按目前時速350公里設計的高速鐵路線路，日照至菏澤全程近500公里。建成后，從東部海濱到西部牡丹之鄉(xiāng)，用時不到2個小時。

魯南高鐵的建成，將結束臨沂、日照、菏澤沒有高鐵的歷史。

此外，正處于線路確定最后階段的京九高鐵也將途經菏澤。根據菏澤市有關部門發(fā)布的信息，京九高鐵確定通過菏澤，菏澤北至聊城的線路仍處于最后討論階段，菏澤南至商丘的線路已確定。據悉，京九高鐵總體上不會偏離既有京九線。在菏澤，將途經運城、菏澤市、定陶、曹縣等區(qū)縣，全長約150公里，設計時速350公里。

此外，在年初公布的山東省新老動能轉換工程總體建設方案中，還提到規(guī)劃中的一條高鐵將經過臨沂地區(qū)，即規(guī)劃中的濱州至淄博至萊蕪至臨沂高鐵。對于這條線路，目前沒有太多詳細的規(guī)劃信息。如果建成，臨沂將成為山東西南部僅次于曲阜、菏澤的高鐵交通樞紐城市。CP

魯南高鐵客運通道菏澤至曲阜段始發(fā)站和京九客運專線規(guī)劃接駁站位于定陶區(qū)陳集鎮(zhèn)。出站后，線路一般沿日蘭高速公路行駛，依次經過運城縣、巨野縣、嘉祥縣、汶上縣、任城區(qū)、兗州區(qū)、曲阜市。正線全長149.8公里。

新建菏澤東站、莊寨站、運城南站、巨野北站、嘉祥北站、濟寧北站、兗州南站、曲阜南站。

！濟寧在East有北京-上海線（包括高速鐵路和普通鐵路），歐美地區(qū)的北京九龍鐵路和北京香港高速鐵路。雙方都是交通要道，這使?jié)鷮幪幱趯擂蔚木车亍＿@是由它的地理位置決定的。濟南在濟寧的東部，所以從濟南到South的路線不能繞過濟寧；北京到西方，從香港到廣州的路線不能繞過濟寧。此外，濟寧南部還有微山湖，在一定程度上阻礙了線路的通行。不過，好消息是，山東省已經規(guī)劃了濟南至濟南的高鐵，相信這條線路的開通將給濟南和濟南市民帶來極大的便利。