美團聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文宣布摩拜全面接入美團APP，你如何看待摩拜未來的發(fā)展？謝謝！事實上，自從收購美團以來，這種情況是可以預(yù)見的。我們應(yīng)該知道，這樣的過渡期只是一個像樣的分手期。自從摩拜創(chuàng)始人胡偉偉宣布

美團聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文宣布摩拜全面接入美團APP，你如何看待摩拜未來的發(fā)展？

謝謝

！事實上，自從收購美團以來，這種情況是可以預(yù)見的。我們應(yīng)該知道，這樣的過渡期只是一個像樣的分手期。

自從摩拜創(chuàng)始人胡偉偉宣布離開摩拜后，整個摩拜團隊就不復(fù)存在了。摩拜還準(zhǔn)備全面進入美團。

目前美團已經(jīng)完全收回了自己的摩比單車，不再讓摩比單車獨立發(fā)展。好吧，總的來說，這對摩拜及其創(chuàng)始人，包括摩拜的員工來說是件壞事，但這已經(jīng)是最好的結(jié)果了。

與摩比單車相比，ofo小黃車仍在苦苦掙扎，幾千萬人排隊退押金。這種情況不知道如何結(jié)束。小黃車的結(jié)局不會很友好。破產(chǎn)的官方公告只剩下一個了。

我們說摩比自行車一直都很聰明。這與創(chuàng)始人的基因有關(guān)。摩比自行車的創(chuàng)始人胡偉偉做了幾十年的記者。事實上，他非常了解中國的當(dāng)?shù)厍闆r。摩比自行車從一開始就用科技阻止人們作惡。

因此，我們可以看到，雖然他們都在賠錢，但崇拜顯然是放松和有條不紊的。雖然摩拜單車的價格明顯高于ofo小黃車，但在使用率和損壞程度，包括聲譽方面，摩拜單車都領(lǐng)先于小黃車。

同時，摩比自行車也是第一家退出戰(zhàn)爭的公司。與其說創(chuàng)始人失去了真正的權(quán)力，不如看清整個共享單車的本質(zhì)。沒有資本什么都不是。

目前，整個摩比自行車幾乎是贏家。對于員工、創(chuàng)始人和接受要約的企業(yè)來說，這是一個相對完美的結(jié)局。

如果你看看對面的ofo，你仍然深深地卷入了退押金的浪潮。

怎么看摩拜最新版APP上線的網(wǎng)約車服務(wù)？

摩比和ofo作為中國共享單車的領(lǐng)頭羊，幾天前還在傳播合并的消息。轉(zhuǎn)眼間，他們開始結(jié)伙，繼續(xù)開PK模式。

9月30日，Moby bike應(yīng)用程序發(fā)布了最新版本，增加了一個新的在線叫車入口。用戶無需切換app即可撥打首汽預(yù)約用車，并在app內(nèi)查看車輛位置和路線信息。出行結(jié)束后，用戶可以通過摩拜單車賬戶余額支付車費，也可以使用微信無密支付功能。此功能僅處于小規(guī)模測試階段。摩比單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰表示：“此次與首汽代駕的合作，將為億萬摩比用戶帶來優(yōu)質(zhì)的在線代駕服務(wù)，實現(xiàn)中短途出行的無縫切換，進一步提升用戶體驗。”

雖然摩比表示，與首汽的合作是為了滿足用戶“最后一公里”的出行需求，但也滿足了用戶中長途的出行需求。但我們都可以看到，這次合作的箭頭指向了剛剛合作的ofo和滴滴。

對于Moby來說，與首付的合作可以解決用戶的短距離和長距離需求，不僅增強了用戶的黏性和忠誠度，還增加了與ofo抗衡滴滴ofo旅游產(chǎn)品組合的籌碼；對于用戶數(shù)量較少、首付人氣較低的用戶來說，好處更大。摩拜擁有超過1.5億的注冊用戶，可以帶來巨大的流量入口。只要有用戶，首汽就會逐漸成為滴滴的重要競爭對手。雙方豐富的產(chǎn)業(yè)資源和優(yōu)秀的技術(shù)優(yōu)勢，也將對彼此乃至整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來一定的推動作用。

對于用戶來說，激烈的市場競爭總是比單一公司更有利、更方便?？偛谜J(rèn)為自從滴滴優(yōu)步合并后，滴滴出租車變得越來越困難，價格也越來越貴。原本趨于穩(wěn)定的網(wǎng)約車市場，如今即將迎來新的競爭對手。我不知道下一場“戰(zhàn)爭”會是什么樣子。會不會出現(xiàn)新一輪補貼大戰(zhàn)？