網(wǎng)友解答: 紅旗H5可以選擇，至于值或者不值并沒有絕對的選擇標準，喜歡就值得；這臺車優(yōu)缺點都不是很明顯，屬于比較中庸的產(chǎn)品也適合對用車沒有特別要求的消費者。紅旗H5這臺車的賣點主要是合理

紅旗H5可以選擇，至于值或者不值并沒有絕對的選擇標準，喜歡就值得；這臺車優(yōu)缺點都不是很明顯，屬于比較中庸的產(chǎn)品也適合對用車沒有特別要求的消費者。

紅旗H5這臺車的賣點主要是合理的配置以及品牌形象，前者同級中等水平、后者無其他品牌可比，實事求是的說情懷是重要的加分項，一起看一看這臺車。

指導價14.98-19.58萬，定位輕奢消費級別；車身尺寸4945*1845*1470、軸距2875mm，準C級轎車，乘駕空間是相當充足的，外觀設計偏運動風格，這點是打入年輕消費市場的籌碼，但動力稍微拖了后腿。

發(fā)動機為1.8T渦輪增壓結(jié)構(gòu)，最大功率137kw、峰值扭力250牛米，這個動力水平僅相當于一般的1.5T，雖然這臺機器是直噴技術但調(diào)教過于保守了。匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速仍在10秒以外，屬于同級中下等水平，與運動造型并不匹配，這也是H5明顯的不足。

懸架為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，安全配置除丐版僅有前排4氣囊，其他車型均配備了前后氣囊氣簾，胎壓監(jiān)測是標配，中高配有車道偏離預警、主動剎車等，主動被安全配置相當豐富，安全級別在20萬以下中大型轎車里比較領先，其他配置也在一線水平。

從顏值、配置來看紅旗H5當之無愧是國產(chǎn)精品車，但加上動力之后就只能算比較中庸了。這種動力水平是不算強勁的，但日常用車渦輪介入之后駕駛感受也并不會很差，算游刃有余的級別吧。

選擇紅旗H5不能期望過高，但整體表現(xiàn)也不會失望，對性能沒有高要求可以入手。