今年以來，順豐，滴滴都加入同城快遞，閃送員還有前途嗎？原來，這些互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈末端的工作沒有前途！早早做這行得到一些好處，腦筋靈巧的都成了城市的區(qū)域經(jīng)理或區(qū)域簽約站長！這種職業(yè)是年輕人努力工作的，短期工

今年以來，順豐，滴滴都加入同城快遞，閃送員還有前途嗎？

原來，這些互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈末端的工作沒有前途！早早做這行得到一些好處，腦筋靈巧的都成了城市的區(qū)域經(jīng)理或區(qū)域簽約站長！這種職業(yè)是年輕人努力工作的，短期工作可以，不要太久！本沒有未來

東莞同城閃送怎么樣？

東莞市速遞是一種新型的快遞模式，一對一送貨，拒絕拼單，一般在60分鐘內(nèi)送達(dá)客戶。5公斤以下2公里收費標(biāo)準(zhǔn)為10元，2~5公斤以內(nèi)每增加一公里收費1元，5~10公里以內(nèi)每增加一公里收費2元，10公里以上每增加一公里收費3元，

超重收費：5~20公斤以內(nèi)每增加一公斤收費2元，每增加一公斤收費20元每增加一公斤。全程一站式到達(dá)，全程實時跟蹤。

閃送只能同城嗎？

目前，速遞只發(fā)送本地的清單，而且在送貨的時候也有向周邊城市送貨的清單

速遞員不能接其他城市的訂單

其實，在同一個城市的速遞是一個相對自由的職業(yè)，最流行的總是送貨，但是業(yè)務(wù)量比較大，周轉(zhuǎn)率也很高

賺錢沒問題，但是需要很多錢，某個領(lǐng)域的繁榮說明有市場和需求，地方分銷遍地開花。說白了，消費者越來越懶了。

市內(nèi)分銷的最大業(yè)務(wù)部門是外賣。以美團(tuán)、愛爾摩為首的外賣平臺全面開啟了餐飲行業(yè)的在線流量入口。對于餐飲企業(yè)來說，外賣平臺為他們打開了在線渠道，擴(kuò)大了銷售范圍，帶來了更多的訂單；對于消費者來說，外賣平臺的出現(xiàn)，讓我們不出門去餐廳非常方便，我們只要一個小小的手指就可以把想吃的東西送出去，可以說，巨大的需求支撐了外賣平臺的繁榮。

除了“吃”的需要，人們在日常生活中經(jīng)常會偶爾頭痛。他們需要購買藥品，購買家具、家電等不易攜帶的重物，在節(jié)日和紀(jì)念日購買禮品和鮮花，人們的消費需求日益多樣化，也催生了更多的城市配送服務(wù)平臺。

雖然同城分銷的繁榮拓寬了銷售范圍，為商家?guī)砹烁嗟牧髁?，但目前的情況是平臺的流量越來越貴。花大量錢從平臺上購買流量的商家很可能會因為別人的價格比較優(yōu)惠或者其他因素而很快失去流量，但不花錢就無法獲得曝光，而且傭金在平臺上的比例越來越高……惡性循環(huán)讓業(yè)務(wù)負(fù)擔(dān)越來越重。因此，有能力的企業(yè)仍然需要考慮“獨立門戶”，將流量引入自己的小程序、微商城甚至應(yīng)用程序，這就是自己的流量。