煤制氫原理？煤的主要成分是有機(jī)質(zhì)，含碳量高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可以理解為碳元素碳元素在較高溫度下具有還原性，與水發(fā)生反應(yīng)C H2O=co H2①co H2O=CO2 H2……（2）反應(yīng)程度（1）大于反應(yīng)程度（

煤制氫原理？

煤的主要成分是有機(jī)質(zhì)，含碳量高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可以理解為碳元素

碳元素在較高溫度下具有還原性，與水發(fā)生反應(yīng)

C H2O=co H2①

co H2O=CO2 H2……（2）反應(yīng)程度（1）大于反應(yīng)程度（2）。兩者都可以寫。一定有。它可以在任何工業(yè)項(xiàng)目中找到。只是污染的問題。首先，煤制氫項(xiàng)目空氣污染嚴(yán)重，煤的成分復(fù)雜，存在硫和重金屬。制氫過程中肯定會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫等廢氣。其次，廢水問題不容忽視，具體取決于工藝流程。三是控制鍋爐等配電設(shè)備的噪聲污染。最后，人類和爐渣等固體廢物應(yīng)該得到處理，否則會(huì)污染環(huán)境。順便說(shuō)一句，應(yīng)該對(duì)產(chǎn)生的氫氣進(jìn)行安全性評(píng)估。它屬于危險(xiǎn)品！我認(rèn)為污染很嚴(yán)重。住在附近有點(diǎn)危險(xiǎn)。想想南京石化公司的爆炸案。

茂名石化公司煤制氫項(xiàng)目有污染嗎？

目前，成本最低的制氫方式是煤或天然氣與水的反應(yīng)，而電解水制氫工藝僅在少數(shù)情況下使用（電解水制氫純度較高）。

科學(xué)家的夢(mèng)想是實(shí)現(xiàn)水的低成本光解，并取得了巨大進(jìn)展。如果水可以光解，以這種方式產(chǎn)生的氫可以用作燃料，例如氫燃料電池，這將是能源利用的一個(gè)革命性進(jìn)展。

大部分氫氣依舊是靠電解獲取，而電的來(lái)源大多來(lái)源于火力發(fā)電，這與氫氣是清潔能源是否相悖？

氫能是一種二次能源。它是以某種方式利用其他能量產(chǎn)生的。與煤炭、石油和天然氣可直接開采不同，它幾乎完全由化石燃料生產(chǎn)。

中國(guó)制氫的主要方式有：1。煤制氫。天然氣制氫。甲醇制氫。工業(yè)副產(chǎn)品制氫。煉廠氣制氫。焦?fàn)t煤氣制氫。電解水制氫。氨分解產(chǎn)氫。氫氣的生產(chǎn)形式多種多樣。根據(jù)不同地區(qū)、不同行業(yè)、不同資源選擇制氫工藝。

氫能源哪里來(lái)？

氫燃料汽車是一種新能源汽車，每一種新事物被廣泛應(yīng)用都會(huì)有自己的優(yōu)勢(shì)。

氫燃料電池汽車最大的優(yōu)點(diǎn)是環(huán)保。它能與空氣中的氧氣結(jié)合，消除水蒸氣，不會(huì)污染空氣。

事實(shí)上，在性能方面，氫燃料電池汽車與傳統(tǒng)汽車相似。加氫時(shí)間只有三到五分鐘。它的原理是使含氫物質(zhì)和氧氣通過燃料電池發(fā)電，然后用電驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車。因此，功率也足夠。技術(shù)問題、安全性能和使用壽命也逐步完成。

世界上許多國(guó)家已經(jīng)完成了氫燃料電池汽車的基本性能開發(fā)，但我國(guó)在這方面的技術(shù)水平與世界最先進(jìn)水平還有一定差距。在電池壽命方面，中國(guó)比國(guó)外少2000小時(shí)左右。

雖然有一些差距，但只要國(guó)家重視，趕上只是時(shí)間問題。其實(shí)，早在2015年，氫燃料電池汽車就已經(jīng)引起了國(guó)家的重視?！吨袊?guó)制造2025》重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖對(duì)氫燃料電池汽車、燃料電池系統(tǒng)和電堆技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)描述。國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局也表示，將開發(fā)儲(chǔ)氫運(yùn)輸關(guān)鍵材料和技術(shù)裝備，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、低成本制氫。

但要真正開創(chuàng)氫燃料電池汽車時(shí)代，還需要時(shí)間。有許多優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。例如，氫氣不易儲(chǔ)存，成本高。問題還沒有解決。

綜上所述，預(yù)計(jì)氫燃料電池汽車技術(shù)要到2025年才會(huì)成熟，成熟后還有一個(gè)普及、應(yīng)用和公眾接受的過程。

氫燃料電池汽車時(shí)代到來(lái)了嗎？

實(shí)事求是。