物流系統(tǒng)仿真的功能？是物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起，便成了物流的總功能，便能合理、有效地實現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目的。什么是物流系統(tǒng)仿真技術(shù)，并簡述其特點(diǎn)？談?wù)勎疫@么多年工作下

物流系統(tǒng)仿真的功能？

是物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起，便成了物流的總功能，便能合理、有效地實現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目的。

什么是物流系統(tǒng)仿真技術(shù)，并簡述其特點(diǎn)？

談?wù)勎疫@么多年工作下來的理解吧。物流工程師的角色只要有下面幾個：

1.針對現(xiàn)有或者規(guī)劃中的物流系統(tǒng)進(jìn)行仿真建模，分析系統(tǒng)可能存在的問題，并提出優(yōu)化方案；

2.路徑優(yōu)化：物流配送路徑、中轉(zhuǎn)倉設(shè)置、車輛調(diào)度等；

3.自動化項目導(dǎo)入評估：資源配置、設(shè)備利用率、緩存區(qū)大小等。

物流仿真的方法分類？

物流仿真使用的建模方法有排隊理論，Petri網(wǎng)，線性規(guī)劃等。 一些專業(yè)的物流仿真軟件平臺，提供基本的功能元素，使仿真的編程工作大大簡化，常見的有Witness，em-Plant，F(xiàn)lexsim，Simio等等。 由于物流系統(tǒng)的專業(yè)化和規(guī)?；?，物流仿真已經(jīng)逐步成為物流行業(yè)規(guī)劃與建設(shè)的必備環(huán)節(jié)。 連續(xù)型仿真法 連續(xù)系統(tǒng)指系統(tǒng)的狀態(tài)在時間上是平滑變化。為了反映連續(xù)系統(tǒng)的特征，仿真模型建立一組由狀態(tài)變量組成的狀態(tài)方程，可以是代數(shù)方程、微分方程、函婁方程、差分方程等。這些方程描述了各狀態(tài)變量與主要變量—-仿真時間的關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，按一定的規(guī)則將仿真時間一步一步向前推移，對方程的求解與評價，計算和記錄各個狀態(tài)變量在各個時間點(diǎn)的具體數(shù)值。通過連續(xù)系統(tǒng)的仿真模型，對系統(tǒng)狀態(tài)在整個時間序列中的連續(xù)性變化進(jìn)行動態(tài)的描述。 離散性仿真方法 離散系統(tǒng)是指系統(tǒng)狀態(tài)在某些隨機(jī)時間點(diǎn)上發(fā)生離散變化的系統(tǒng)。這種引起狀態(tài)變化的行為稱為“事件”，因而這類系統(tǒng)是由事件驅(qū)動的。事件發(fā)生是隨機(jī)的，因而離散系統(tǒng)一般都具有隨機(jī)特征。系統(tǒng)的狀態(tài)變量往往是離散變化的。離散模型仿真方法主要分為事件為基礎(chǔ)、以活動基礎(chǔ)和以過程為基礎(chǔ)的仿真方法。以事件為基礎(chǔ)的仿真方法模型是通過定義系統(tǒng)在事件發(fā)生時間的變化來實現(xiàn)的；以活動為基礎(chǔ)是仿真模型是通過描述系統(tǒng)的實體所進(jìn)行的活動，以及預(yù)先設(shè)置導(dǎo)致活動開始或結(jié)束的條件，這種仿真模型適用于活動延續(xù)時間不定，并且由滿足一定條件的系統(tǒng)狀態(tài)而決定的情況。以過程為基礎(chǔ)的仿真模型綜合了以事件為基礎(chǔ)的仿真和以活動為基礎(chǔ)的仿真兩者的特點(diǎn)，描述了作為仿真對象的實體地仿真時間內(nèi)經(jīng)歷的過程。