數(shù)控車床編程中G41和G42怎么用？刀尖半徑補償因為車刀刀尖不能絕對鋒利，而是將刀尖打磨成小圓弧形狀，以提高刀具的耐用度和待加工工件的表面質(zhì)量。由于刀尖圓弧的存在，在加工錐面和弧面時，刀尖沿編程軌跡運

數(shù)控車床編程中G41和G42怎么用？

刀尖半徑補償

因為車刀刀尖不能絕對鋒利，而是將刀尖打磨成小圓弧形狀，以提高刀具的耐用度和待加工工件的表面質(zhì)量。由于刀尖圓弧的存在，在加工錐面和弧面時，刀尖沿編程軌跡運動，刀尖與刀尖圓弧之間存在一定距離。

消除誤差的方法是處理刀尖圓弧與編程輪廓的切線關(guān)系，即刀尖圓弧補償

2，刀尖圓弧補償命令

G40---取消刀具補償

G41---左刀具補償

G42---右刀具補償

3，刀具參數(shù)輸入

刀具參數(shù)包括：刀尖X方向長度、刀尖Z方向長度、刀具類型、刀尖圓弧半徑。通過試切和對刀輸入X方向和Z方向的刀尖長度。作為成形刀具，刀尖圓弧給出了刀刃上的半徑值，可以直接輸入。刀具類型參數(shù)輸入見下表。一般來說，圓柱車刀的刀型為3，內(nèi)孔車刀的刀型為2。刀具類型的輸入必須準確，否則會加工出錯誤的形狀。經(jīng)濟型數(shù)控車床上使用的螺旋刀、鉆頭、刀具一般不輸入其刀具類型。如果不要求錐度和弧面精度，一般不應(yīng)增加刀具補償，以防誤差。

數(shù)控車床如何區(qū)分G41與G42？

前后轉(zhuǎn)臺從z軸的正方向到負方向都有G42，G41用于反向轉(zhuǎn)動。G41用于正向鉆孔，G42用于反向鉆孔。讓我給你看一些參考資料：不管x軸是向上還是向下，G02和G03的編程都是一樣的。前刀架和后刀架的問題：如果操作者站在數(shù)控車床前面，刀架在主軸和操作者之間，則屬于前刀架；如果主軸在刀架和操作者之間，則屬于后刀架。前刀架主軸正向旋轉(zhuǎn)時，刀尖向上，后刀架主軸正向旋轉(zhuǎn)時，刀尖向下。前刀架編程與后刀架編程相同。順時針圓弧插補G02和逆時針圓弧插補G03的方向基于右手的笛卡爾坐標系。首先確定Y軸的正方向，然后從Y軸的正方向到負方向確定X軸的正方向，然后在XZ平面上確定G02和G03的方向。前刀架Y軸正方向向下，后刀架Y軸正方向向下，方向向上。無論什么系統(tǒng)是相同的，如果你從右手笛卡爾坐標系在正確的方向看，你可以確定G02和G03是相同的前后炮塔。Y軸只是一個虛軸。實際上，車床上沒有y軸。注：（在右手的笛卡爾坐標系中，拇指代表X軸，食指代表Y軸，中指代表Z軸，每個手指的方向是每個軸的正方向。）

廣州數(shù)控車床怎么用G41，G42編程？

例如，如果您要處理直徑為40、長度為40直徑為30，長度為30，可以編輯t0101m8 m3 S1000 G99 G4 U1（主軸運行1秒后開始切割）G0 X42 Z2（編輯過程中可以省略零）。這一步是快速定位在工件段的安全位置）z0.05 g1x-0.5f0.2（這一步是加工端面）G0 X42 Z2（快速定位到原來的安全位置），然后用g71u1r0.5（U代表半徑值，每個刀具進給速度為2mm，R代表退刀量）G71 P1 Q2 u0.05 w0.05 f0.2（隨機選擇的P Q編號，它代表程序的開始和結(jié)束，u W是x z方向留下的加工余量）n1g0x30（N1對應(yīng)P1程序的開始）N2 G1 z-30（N2對應(yīng)Q2，Z-30是加工長度）這是加工結(jié)束，刀具縮回g0x80z80 M30。1前G41沿刀具移動方向觀察，刀具位于工件右側(cè)。G42在刀具運動方向，刀具在工件左側(cè)。G41用于正向鉆孔，G42用于反向鉆孔。2車削中心：在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上增加了c軸和動力頭。更先進的機床也有刀庫，它可以控制x，Z和C坐標軸。懸掛機構(gòu)控制軸可以是（x，z）、（x，c）或（z，c）。無論哪種系統(tǒng)是相同的，如果從右側(cè)笛卡爾坐標系的正確方向看，就可以確定G02和G03在前后轉(zhuǎn)臺上是相同的，Y軸只是一個虛軸，車床上沒有Y軸。車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面、副后刀面和刀尖角組成。車刀的切削部與手柄（即夾持部）的組合主要有整體式、焊接式、機械夾持式和焊接機械夾持式。本實用新型可避免硬質(zhì)合金刀片高溫焊接時的應(yīng)力和裂紋，手柄可多次使用。