~！很容易說(shuō)有一個(gè)基礎(chǔ)。一般來(lái)說(shuō)，沒(méi)有自動(dòng)生成模型，所以我們必須慢慢調(diào)整它。將CAD圖形導(dǎo)入max后，沿圖形繪制直線和矩形線。下一個(gè)故障點(diǎn)是nurvs曲線或其他曲線。慢慢調(diào)整控制點(diǎn)以形成外殼形狀的閉合

~！很容易說(shuō)有一個(gè)基礎(chǔ)。一般來(lái)說(shuō)，沒(méi)有自動(dòng)生成模型，所以我們必須慢慢調(diào)整它。將CAD圖形導(dǎo)入max后，沿圖形繪制直線和矩形線。下一個(gè)故障點(diǎn)是nurvs曲線或其他曲線。慢慢調(diào)整控制點(diǎn)以形成外殼形狀的閉合曲線，然后選擇曲線以將其擠出或進(jìn)行其他修改。最好根據(jù)船艙、天花板、甲板欄桿等的不同位置分別繪制船體各部分的曲線，拉伸參數(shù)不同，然后進(jìn)行平滑處理，使船體看起來(lái)更平滑，就像一個(gè)切角的立方體。然后，在細(xì)節(jié)方面，如紋理映射、光反射、金屬光澤等，可以在材質(zhì)編輯器中進(jìn)行操作。Max modeling以前是最好的，但是如果你沒(méi)有做過(guò)，你可以學(xué)習(xí)它。耐心是最重要的。有些人認(rèn)為Maya建模更方便，而且因人而異。

如何，利用cad圖紙，在3dmax里面，建模，船體，模型？

首先創(chuàng)建一條2D曲線，然后拉伸以獲得基本外殼。彎曲后，可以繪制船體的傾斜度和曲線?；蛘邉?chuàng)建一個(gè)矩形，然后將其轉(zhuǎn)換為NURBS曲面，然后拉動(dòng)每個(gè)點(diǎn)以獲得精確的外殼模型。在創(chuàng)建過(guò)程中，可以首先導(dǎo)入背景圖像，然后逐點(diǎn)拉伸圖像。導(dǎo)入時(shí)，圖像將根據(jù)視圖的大小自動(dòng)縮放。

如果你有一點(diǎn)基礎(chǔ)的話，去參加渲染公司比較好，因?yàn)樵诠纠飳W(xué)習(xí)更容易。在公司學(xué)習(xí)是有任務(wù)的。你可以每天完成一些基本的任務(wù)，你幾乎可以開(kāi)始做事了。有一個(gè)項(xiàng)目要你做，并在最后期限內(nèi)完成工作。只有在工作中你才能發(fā)現(xiàn)自己的問(wèn)題，然后請(qǐng)同事教你如何解決問(wèn)題，這樣你才能學(xué)得更快。只有實(shí)踐才能產(chǎn)生結(jié)果。可以去渲染公司實(shí)習(xí)。

船的3d建模教程？

首先，最重要的是，對(duì)于剛剛接觸過(guò)SolidWorks等軟件的小白來(lái)說(shuō)，你最好找一些視頻資料?？匆曨l比你一個(gè)人感覺(jué)好很多倍，效果也很好。視頻中教師操作的案例應(yīng)該一起完成。不要自大，永遠(yuǎn)記住這個(gè)軟件是一個(gè)操作軟件，只有不斷的操作才能提高你的繪畫(huà)技巧。

第二，多問(wèn)多懂。當(dāng)你在建模中遇到問(wèn)題時(shí)，你不能不耐煩。既然網(wǎng)絡(luò)如此發(fā)達(dá)，你一定遇到了所有的問(wèn)題。你需要做的是學(xué)會(huì)使用這些資源。換句話說(shuō)，你需要學(xué)會(huì)利用網(wǎng)絡(luò)資源自己解決問(wèn)題。在搜索的過(guò)程中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，這也是你改進(jìn)的一種方式。

如何自學(xué)3dmax建模？

可以對(duì)泰坦尼克號(hào)進(jìn)行建模的軟件很多，可以實(shí)現(xiàn)具有編輯功能的3D軟件，如UG、PROE、SW等工業(yè)建模軟件，3damx、Maya、C4d、ZBrush等設(shè)計(jì)性能軟件。具體的軟件取決于你擅長(zhǎng)的軟件。當(dāng)提到做模擬動(dòng)畫(huà)的問(wèn)題時(shí)，建議使用3dmax或Maya等建模、動(dòng)畫(huà)軟件，做起來(lái)比較方便

！我希望我能幫助你

！我分享3D建模技術(shù)，關(guān)注我，可以學(xué)習(xí)UG、3dmax等相關(guān)軟件建模技巧！