有人后悔買特斯拉model3嗎？ 最近，一個朋友在看這輛車。他嘗試了約30萬輛新能源汽車，如小鵬、威萊和特斯拉。現(xiàn)在他在等韓ev出來再試一次。不過，他很可能會選擇特斯拉的Model3，但他仍在考慮是否

有人后悔買特斯拉model3嗎？

最近，一個朋友在看這輛車。他嘗試了約30萬輛新能源汽車，如小鵬、威萊和特斯拉?，F(xiàn)在他在等韓ev出來再試一次。不過，他很可能會選擇特斯拉的Model3，但他仍在考慮是否使用長期版。

其實，他種草和新能源已經(jīng)有很長時間了。以前，他對唐很著迷。試駕后，他說下一輛車一定是有軌電車。然而，考慮到許多原因，他終于買了一輛油車。這輛車是他要買的第三輛。一定是有軌電車。

我們看車的時候聊了很多，包括買電車的后悔。作為我的一個朋友，他經(jīng)常跑100公里或200公里。如果他沒有油車買電車，那就很不方便了。他以后會后悔用這輛車的。

另外，特斯拉Model 3的做工真的有點挑逗，這還不是一輛30萬價位的車的水平。如果沒有別的車，你難免會后悔偶爾拿它和別人同價位的燃油車相比——BBA同級別的車在做工和用料上明顯比一個檔次的好。

但是，如果我們不買電車來代替燃油車，而且它們通常被用作交通工具（就像歐洲人通常開車一樣），我們就不需要用燃油車的標準來衡量。做工和耐用性不會是大問題。不過，坐電車的感覺確實不一樣，更不用說省錢不省錢的問題了。習慣了之后再回到加油車上真的很難。

如果是這樣，你很少會后悔買了電車。

特斯拉model3買標續(xù)還是長續(xù)？

好的。

就像龐氏騙局一樣，馬斯克只是在胡鬧。他是美國網(wǎng)絡(luò)金融詐騙案的第一人馬斯克。金融洗錢計劃是特斯拉自燃的。

聰明的特朗普禁止芯片，并告訴通用汽車回到美國，但并不關(guān)心馬斯克，因為馬斯克沒有技術(shù)，這是一個營銷方案。水軍在網(wǎng)絡(luò)金融圈里蹭著熱錢騙局

馬斯克是個大騙子。馬斯克星線項目的最大投資者是美國空軍。它本身就是一個超級偵察計劃，所以我不明白為什么它被稱為全球網(wǎng)絡(luò)連接。但面具是個營銷天才。面具在華爾街被包裝成鋼鐵俠。事實上，他只是一名經(jīng)濟學本科生，輔修物理，沒有工程學背景。他沒有任何工程和技術(shù)發(fā)明。他最大的財富是認識了華爾街的天使投資人，并幫助他收購了支付寶（PayPal）的前身Confini。泰公司最終被eBay收購。依靠這筆意外之財，它入股了特斯拉，并拉開了創(chuàng)始人的序幕。說白了，他從事的是互聯(lián)網(wǎng)金融。不管是太空探索、SpaceX，還是特斯拉，都是馬斯克前臺的炒作，華爾街的猶太人都在背后賺錢。2008年以前，他是個憤世嫉俗的暴發(fā)戶，花了很多錢。2008年后，他被華爾街操縱，大肆宣傳白手套的概念。當然，他、華爾街和美國政府都互相利用。華爾街需要他炒作收割韭菜的概念，美國政府也需要他代表新一代的美國精神。同時，他還想通過他的SpaceX讓美國聯(lián)合開發(fā)ula制造壓力，防止NASA完全被ula控制。憑借巨大的資本實力，馬斯克完成了發(fā)射火箭的夢想。對馬斯克來說，SpaceX是核心，而特斯拉只是幫助華爾街賺錢的工具。

我不知道我花了多少錢。我請了無限軟文水軍滿網(wǎng)奉承麝香