網(wǎng)友解答: 滴滴頻繁發(fā)優(yōu)惠券背后的商業(yè)思維？滴滴的運(yùn)營(yíng)，圍繞著人們的出行。剛開(kāi)始的時(shí)候，記得業(yè)內(nèi)在討論培養(yǎng)用戶的移動(dòng)支付習(xí)慣。那么現(xiàn)在過(guò)去一年了，移動(dòng)支付作為一個(gè)基礎(chǔ)，已經(jīng)打好。

滴滴頻繁發(fā)優(yōu)惠券背后的商業(yè)思維？滴滴的運(yùn)營(yíng)，圍繞著人們的出行。剛開(kāi)始的時(shí)候，記得業(yè)內(nèi)在討論培養(yǎng)用戶的移動(dòng)支付習(xí)慣。那么現(xiàn)在過(guò)去一年了，移動(dòng)支付作為一個(gè)基礎(chǔ)，已經(jīng)打好。 網(wǎng)友解答:

可能是滴滴走向 沒(méi)落的前奏，記得前些年打滴滴的人特別多幾乎是排隊(duì)，那個(gè)時(shí)候的滴滴簡(jiǎn)直就是圈，爹親娘，網(wǎng)上的評(píng)論是大好一片啊。現(xiàn)在呢？評(píng)論幾乎是兩個(gè)世界！為什么呢？是因?yàn)樗膬?yōu)惠減少了？?jī)r(jià)格提高了？司機(jī)的福利少了？所以它的優(yōu)惠券兒慢慢就增多了，中石油，中石化好像從來(lái)沒(méi)有優(yōu)惠過(guò)，而且價(jià)格是節(jié)節(jié)攀高，但是還是擋不住人們加油的熱情。那么滴滴為什么發(fā)優(yōu)惠券兒呢？也就不用多說(shuō)了。