如何看待小黃車(chē)ofo創(chuàng)始人戴威？謝謝大家，取長(zhǎng)補(bǔ)短，各有所長(zhǎng)在單車(chē)分享體驗(yàn)方面，ofo比拜神好，但在資本運(yùn)作方面，拜神更好。別忘了表?yè)P(yáng)我ofo小黃車(chē)多輪融資后，創(chuàng)始人戴威該如何確保自己對(duì)公司的控制力？

如何看待小黃車(chē)ofo創(chuàng)始人戴威？

謝謝大家，取長(zhǎng)補(bǔ)短，各有所長(zhǎng)

在單車(chē)分享體驗(yàn)方面，ofo比拜神好，但在資本運(yùn)作方面，拜神更好。

別忘了表?yè)P(yáng)我

ofo小黃車(chē)多輪融資后，創(chuàng)始人戴威該如何確保自己對(duì)公司的控制力？

目前，Mobai有8個(gè)用戶(hù)鎖定在一輛車(chē)內(nèi)，相當(dāng)于投入一輛車(chē)，獲得2400元（300*8）押金。如果摩拜的車(chē)輛，如中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行或郵政儲(chǔ)蓄銀行，遍布中國(guó)各地，在全國(guó)擁有24000多家分行，摩拜自行車(chē)運(yùn)營(yíng)商的存款將達(dá)1億元人民幣。我們?cè)O(shè)想，5000萬(wàn)輛自行車(chē)將投放城市，每輛車(chē)鎖定8名用戶(hù)，每人押金約300元。運(yùn)營(yíng)商公司的賬面將有240億的數(shù)字，他們將如何使用這筆錢(qián)？王曉峰也在現(xiàn)場(chǎng)節(jié)目中被問(wèn)到，隨后沒(méi)有回答問(wèn)題。創(chuàng)業(yè)本身就是一種實(shí)踐，但對(duì)于實(shí)踐，每個(gè)人的定義都不一樣。一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)人對(duì)成功的定義是不同的。即使一家公司成功了，也有人認(rèn)為它一定是一家獨(dú)立的公司。

所以我認(rèn)為戴偉和胡偉偉是非常成功的企業(yè)家。我在他們身上看到敏銳的嗅覺(jué)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。

目前，雖然Devi的ofo面臨著很多困難和資金限制，但并不一定會(huì)在2019年繼續(xù)這樣下去。至少Devi和ofo人沒(méi)有放棄，我們局外人沒(méi)有資格評(píng)價(jià)ofo，說(shuō)Devi失敗了。

摩比單車(chē)的胡薇薇在最合適的時(shí)候賣(mài)掉了摩比單車(chē)，但回過(guò)頭來(lái)看，并不是她一廂情愿，而是目前的狀況讓她無(wú)法全面思考。

但是如果你必須在兩個(gè)人之間做出選擇，哪一個(gè)更適合做生意？我認(rèn)為前者更合適?？傊?，我希望ofo和美團(tuán)自行車(chē)改名后。

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博鰲論壇提到ofo小黃車(chē)創(chuàng)始人戴威提到押金并沒(méi)有使用，那摩拜299的押金在干嘛？

謝謝。有限責(zé)任公司不能因?yàn)槠飘a(chǎn)債務(wù)的清償不對(duì)等而承擔(dān)債務(wù)清償責(zé)任。無(wú)限責(zé)任公司，理論上講“人不死，債不腐”，但在一些實(shí)踐中卻很難做到，相比之下，債務(wù)人死了又沒(méi)有遺產(chǎn)，沒(méi)有債務(wù)繼承人等等。這是一種普遍的法律現(xiàn)象，不適用于任何特定的人。

你認(rèn)為共享單車(chē)兩大巨頭摩拜單車(chē)和小黃車(chē)ofo創(chuàng)始人胡煒瑋和戴威，哪個(gè)更適合創(chuàng)業(yè)？

小黃車(chē)確實(shí)為城市增添了一道美麗的風(fēng)景/但隨著時(shí)間的推移/問(wèn)題出現(xiàn)了。/由于管理不善/給城市造成的不文明行為也存在/雖然出行方便多了/但是旅途結(jié)束時(shí)有各種不合適的事情/小黃車(chē)是否會(huì)在下一步站穩(wěn)腳跟/還是未知數(shù)/。

ofo戴威說(shuō)對(duì)債務(wù)負(fù)責(zé)到底，你認(rèn)為這與賈躍亭的負(fù)責(zé)到底有什么區(qū)別？

ofo創(chuàng)始人戴威說(shuō)公司未來(lái)有多種可能，肯定不會(huì)破產(chǎn)。那么小黃車(chē)到底會(huì)走哪條路？

顯然，小黃車(chē)還沒(méi)有準(zhǔn)備好過(guò)冬。我們來(lái)看看小黃車(chē)的實(shí)際情況吧

！2. 拖欠物流公司貨款：今年9月，白石物流在杭州起訴小黃支付1400多萬(wàn)物流費(fèi)，但小黃在庭審中直接缺席。看來(lái)小黃車(chē)真的缺錢(qián)了。他甚至雇不起律師。他可能知道他欠了債，所以他甚至都不參加。它省錢(qián)。

3. 11月下旬：也就是說(shuō)，這兩天，爆出小黃車(chē)欠某招聘公司6.5萬(wàn)元！就連這些錢(qián)也付不起，所以干脆換算成廣告費(fèi)，讓別人的招聘公司在小黃車(chē)app上做廣告。

4. 退押金難：小黃車(chē)從6月份開(kāi)始取消免押金，隨后開(kāi)始在app上推出各種廣告。顯然，小黃汽車(chē)需要資金和現(xiàn)金流。過(guò)去，押金是在幾秒鐘內(nèi)退還的?，F(xiàn)在官方聲稱(chēng)0-15個(gè)工作日相當(dāng)于一個(gè)月。實(shí)際情況更糟。很多用戶(hù)一個(gè)月后還沒(méi)有拿到押金。這說(shuō)明現(xiàn)在小黃車(chē)的現(xiàn)金流比較困難，我們只能通過(guò)推遲提現(xiàn)來(lái)減少現(xiàn)金流的需求。

可以說(shuō)，從廠家到物流公司、招聘公司，每個(gè)月都有小黃車(chē)不還債的案例，甚至現(xiàn)在我們的用戶(hù)都拿不到押金。

這些都清楚地反映了小黃車(chē)的實(shí)際情況。如果我們真的準(zhǔn)備好過(guò)冬了，至少應(yīng)該保證我們客戶(hù)的押金。供應(yīng)商的錢(qián)可以拖欠，公司破產(chǎn)、資不抵債也不是問(wèn)題，但終端用戶(hù)的錢(qián)，尤其是定金，不應(yīng)該被挪用。