比亞迪電動車8年15萬公里后，電芯終身質保能起到什么作用？大家都擔心這么遙遠的事情，其實真的沒必要。以我自己為例。我從比亞迪買了一個速度表。現(xiàn)在有7年多一點了。以前，我以為我可以再開三年車。車子沒有問

比亞迪電動車8年15萬公里后，電芯終身質保能起到什么作用？

大家都擔心這么遙遠的事情，其實真的沒必要。

以我自己為例。我從比亞迪買了一個速度表?，F(xiàn)在有7年多一點了。以前，我以為我可以再開三年車。車子沒有問題。但是人們喜歡新的，不喜歡舊的。今年由于疫情，深圳突然增加了2萬元的電動車購置補貼，舊車置換仍能拿到2萬元。

這種機會，你覺得我不能感動嗎？我最近一直在看電動汽車。

現(xiàn)在我對比亞迪的E2很樂觀，更不用說我為什么再次購買比亞迪了。我所有的燃油車都是從比亞迪買的，開了7年，對這個品牌印象很好。更重要的是，比亞迪的汽車在新能源方面非常出色。

根據(jù)4S店的銷售情況，8月底會有E2的改款。將會有很多變化。以前的一些插槽點已更改?，F(xiàn)在我們就等著看真車上市情況和價格。

最近我一直在忙著處理把手上的車速表，所以車主擔心的問題是8年或15萬公里后的電池壽命保修是什么意思，這其實是一個偽命題。

許多人堅持認為，他們不能不改變前，他們已經開了八年的車。電池芯終身保修的一個優(yōu)點是，更換二手車時，評估價格會比沒有保修的要高出很多。

另一點是，如果電池在8年后嚴重退化，而且電池壽命有保障，那么更換電池實際上可以節(jié)省很多錢。畢竟，電池最重要的部分是電池。

目前，許多新車制造商聲稱瀕臨破產。這種生活有什么意義？比亞迪不應該擔心10年或20年后會垮臺。畢竟，這并不完全取決于汽車。

買比亞迪電車，還是買吉利電車？

很高興回答您的問題

首先，這兩個品牌下有很多新能源車型。我想我們得從你的需要出發(fā)。

1預算

如果我們考慮10萬以下的車型，我們可能不得不考慮比亞迪，因為吉利沒有10萬以下的車型（除了吉利全球鷹，這實在是不樂觀）。當然，還有其他受歡迎的產品，比如奇瑞螞蟻。從10萬元到15萬元，比亞迪賣得不錯，而且車型也很小。吉利汽車和SUV有更多的選擇。在吉利幾何方面，比亞迪唐駿，老實說，比亞迪這個價格賣得好很多。

2質量

說實話，自主品牌沒必要說誰的質量好。我認為不同的人有不同的看法。很多人說比亞迪生產電池。沒錯，但如今的新能源汽車都使用鋰離子電池，這并不是比亞迪的強項。它們也從其他國家購買。因此，在品質方面，我們更應該注意不同車型的做工。

如果你注重外觀，我覺得比亞迪現(xiàn)在的車型比較端莊典雅，這更適合我們的審美理念。GSE、幾何等吉利車型更加前衛(wèi)時尚。很難說他們是好是丑。我喜歡他們。

最后列出了19年來新能源汽車銷量排名靠前的品牌供參考：比亞迪1家，北汽新能源2家，奇瑞新能源3家，上汽新能源4家，吉利新能源5家。

比亞迪的E2電動汽車怎樣？有買了的朋友給介紹一下？

比亞迪E2是一款緊湊型兩廂車。這是一輛非常經濟的車。低檔為300公里，高檔為400公里。

好像它的續(xù)航里程跟大多數(shù)車差不多，不是很好，但是重量很輕，所以耗電量也很低，電池容量不大，成本也很低。不僅總價降低了10萬元左右，而且其耗電量也很低，而且平臺非常先進。它是比亞迪新開發(fā)的三電平臺的最新產品。在整車重量方面，低續(xù)航版僅為1.25T，高續(xù)航版僅為1.325T，可以說是同級別中的第一款，沒有更好的了。

在駕駛體驗方面，0到50是它的優(yōu)勢，但是它的總功率相對較低。平均功率70kw，高配置120kw。80后，加速感沒那么強。在城市里，它是中低速非常有力的武器。特別是等紅綠燈后，你可以當一號或二號。

如果在家充電方便，它是城市通勤和周邊旅游的最佳選擇。。比亞迪的電池管理能力也非常先進，而且這些措施也非常完善。汽車保養(yǎng)成本很低，平均耗電量在13度左右。。建議購買第二輛家庭充電車

新能源車，比亞迪和北汽選擇哪一個作為代步車比較好？

大家好，首先，作為北汽的前東家和比亞迪的現(xiàn)任東家，我覺得自己在這個問題上還是有一定發(fā)言權的。

首先，我們來談談北汽。我開的是16年買的老北汽eu260。因為北汽自主品牌的質量控制確實相對較差。首先，我的車在1W公里時更換了轉向軸（轉彎時會卡住，不能一次糾正）。然后，從2W公里開始，車外燈泡不斷壞掉。北京很多出租車司機都有同樣的問題，幾年下來可以省下不少錢。當我在3W公里外時，我遇到了一次大規(guī)模的召回，并更換了制動泵（偶爾剎車失靈）。電池控制器在4瓦公里時壞了。廠家過來，工程師修了2天，就恢復正常了。在5公里處，所有的車門封條都壞了。他們被修理過一次。我不知道是沒有修好還是又壞了。后來，它們還是裂開了。在6瓦公里處，左后減震器漏油。我跟4S店排隊要換。我等了一年才換車，但沒等這輛。最后，總結一下，我說了這么多，但我只想表達北汽有很多小問題。幸運的是，在保修期內全部免費更換，而且不花一分錢。

目前，我在比亞迪已經開了大約4W公里。目前，我沒有遇到太多的問題，只是底盤確實很低，過坑洼的時候需要比普通車輛更小心。使用起來會更舒服。

相比之下，如果你只想在家里開車，少開車，你最好買北汽。在保修期內是免費的。車的價格比較便宜，至少10%-20%。性價比還是很高的。如果平時用車較多，建議選擇比亞迪。電池的壽命是有保證的。雖然車的價格比較高，但長期使用是有保證的。

我希望我的回答能幫助你。

比亞迪的純電動汽車如何？是否值得入手？

哈哈，作為比亞迪E2電動車的新東家，我還是有資格回答這個問題的。

是的，我換了車。我沒想到今年我想換一輛新車的愿望會實現(xiàn)。我還是要感謝我妻子對我的支持。否則，估計要等幾年才能換新車。

我買了比亞迪E2的升級版。我開了幾天。讓我們談談我的感受。

最大的感覺就是只要我想啟動，我肯定不會比其他車啟動慢。以前我開快車的時候，只能看著別的車起步比我快。痛苦一起消失了。當然，我不想隨意超車，但自由駕馭的感覺真的很棒。

還有一種復雜的感覺，E2駕駛真的太簡單，太容易駕駛了。我妻子以前對開車不感興趣。主要原因是手動檔對女性不太友好。踩離合器、換擋、遇到小坡度甚至滑坡都是危險的。

現(xiàn)在是E2。這些不友好的地方根本不存在。我妻子對開車的興趣大大增加了。這是件好事。你不需要去的地方都得打電話給我，但不好的是，我以后可能只有一部分時間用這輛車。

車的內飾設計很好。有很多存儲空間。新車買后幾天內沒有異味也是非常重要的。是的，就是沒有味道。事實上，這遠遠超出我的預期。我以為新車里總有點異味。

另外，關于電動車的耗電量，我打開后才知道。這確實與人們的駕駛風格和習慣有關。最直觀的是我開車的時候，耗電量大概是11.3，但是我老婆的耗電量可以達到10.4左右。同一輛車，同一條路線，不同的人能開這么大的差別。

綜上所述，為了降低電動汽車的耗電量，必須行駛平緩，長距離制動時不踩剎車，松開油門直接減速。

比亞迪的新能源汽車怎么樣？

作為從事新能源汽車行業(yè)的作家，新能源汽車的行駛里程超過10萬公里，新能源車型也很多。此次長線測試的比亞迪共有兩款車型，一款是比亞迪最老的秦駿，另一款是近20萬公里的比亞迪E5，目前正在測試吉利帝豪GSE。在新能源汽車的研發(fā)布局方面，比亞迪是世界上最早的企業(yè)，因為比亞迪以前在電池和燃料汽車方面已經有了很好的基礎。因此，作為世界上唯一一家集成電池的企業(yè)