北京美團外賣面試怎么樣不受騙？送貨員，都屬于配送公司，類似合同，數(shù)據(jù)由主公司控制！申請的方式有很多種，在街上，找送貨員，打電話給配送站長，到站，面試，填寫信息，進行崗前培訓，給你起始號，授權(quán)后，你會有

北京美團外賣面試怎么樣不受騙？

送貨員，都屬于配送公司，類似合同，數(shù)據(jù)由主公司控制

！申請的方式有很多種，

在街上，找送貨員，打電話給配送站長，

到站，面試，填寫信息，進行崗前培訓，

給你起始號，授權(quán)后，你會有自己的工作號，

根據(jù)日程安排，開始送飯

想去應聘外賣員，美團和餓了么哪個平臺好？

你好。我是個游戲初學者。我來回答你這個問題。哪個平臺更適合送貨。首先，外賣有兩個平臺。一個美麗的團體。一個是饑餓，這兩個平臺有兩個交付機制。一個是眾包。一個是免費的。

讓我們從眾包開始。眾包是一種免費模式。美團眾包15分鐘后到店。然后加班加點罰款50%，餓么有15分鐘到不了店。但加班也可能被罰款。此單次發(fā)行費的最高沒收額。百分之百。眾包現(xiàn)在美團和餓都是系統(tǒng)訂單。你可以拒絕。餓了嗎？根據(jù)分布水平。每天都有轉(zhuǎn)單的機會。如果你搶錯了，你可以把它轉(zhuǎn)給別人。美團沒有。第二種是特快專遞。美團的價格和餓團差不多。但是。在許多地方，美團商人比饑餓的商人多一點。有時美團餓了。但有一件事是系統(tǒng)性的。你得把它們撿起來。你拿著它就可以轉(zhuǎn)彎。如果你不能轉(zhuǎn)出，就得寄出去。事實上，這兩個平臺都有一半的重量。特快專遞。

純手工。如果你不喜歡就不要噴。喜歡關(guān)注

我有沒有采訪過美團，我餓了嗎？最后，我在饑餓中做了半年，還和其他同事進行了溝通。好吧，讓我們談談他們的感受。

我第一次去美團面試。美團有很多地點，坐標在長沙。這應該是面試官的理由。他們只說他們的薪水很高，但從來沒有說有罰款。他們還說，沒有罰款（加班費、不良評論、投訴，都要扣除）。一般來說，他們并不真誠。他們總是要你借錢買車。所以畢竟我沒去美團。后來，在送飯過程中，我也聯(lián)系了美團的外賣人員。美團有更多的命令。他們是否相對饑餓和穩(wěn)定。這與市場份額有關(guān)。

餓了嗎？感覺現(xiàn)在在新開發(fā)，單價不是很高，我的站點是5個站點。在全國都很好。在前面。五六十年代的人口每天大約有2000人。你餓了嗎？現(xiàn)在又有一盒新鮮的馬。當太忙而無法贏得比賽時，我們需要人的支持。單價還不錯。聽說每單7元，比較穩(wěn)定。你不必在商場里跑來跑去等。豐富的經(jīng)驗還是相當可觀的。我們在那里經(jīng)營得很好，月收入約為13000英鎊。實際上，他們工作很努力。他們工作了10個小時，熟悉路線。站長會給這些人安排一些好的名單，因為他們想賺錢，站長也會宣傳，留一批人。畢竟，流動性還是很大的。

一般來說，兩者的區(qū)別不是特別大。我個人認為，從發(fā)展趨勢來看，如果你餓了，會更好。阿里有一個生態(tài)系統(tǒng)支持在同一個城市做即時送貨。毫不夸張地說，外賣其實是一項艱苦的工作，用生命賺錢。面對交警查扣的車，耽誤時間，商家不配合，買主送菜太慢，發(fā)生交通事故，被人偷菜，都得自己買單。沒有五險一金，也沒有吃的保障。事實上，如果算上車輛維修費用，你的收入并不多。如果只能跑5000、6000元（每月約1000單），只能跑5000、6000元。這只能看作是一種過渡。如果你遇到一個好的網(wǎng)站，團隊默契很好，其實也很好。這需要站長的指揮能力。